Rund 15,000 Kubikmeter Gestein waren im August in der französischen Region Savoyen auf die Bahngleise und die Autobahn zwischen Modane und Saint-Jean-de-Maurienne eingestürzt. Trotz anfänglicher Prognosen einer fast sofortigen Erholung nach dem Erdrutsch erwiesen sich die Wiederherstellungsarbeiten an der historischen Strecke als komplizierter als erwartet und mussten noch überhaupt beginnen.
Transalpine, der französische Verband, der die Strecke Turin-Lyon fördert, gab zunächst den Termin einer möglichen Wiedereröffnung für den 10. September 2023, dann für Mitte November an und wurde nun um mindestens sieben Monate verschoben.
Mit der TGV, Frankreichs Intercity-Hochgeschwindigkeitszug der SNCF, und Frecciarossa-Züge, die von Tenitalia von Mailand und Turin nach Lyon und Paris betrieben werden, außer Betrieb sind, kommt es auch zu einem erheblichen Anstieg des LKW-Verkehrs auf den Straßen aufgrund weniger verkehrender Güterzüge .
„Angesichts der Blockade der TGV- und Frecciarossa-Züge sowie der 170 wöchentlichen Güterzüge, die auf derselben Strecke verkehren, sind schwerwiegende Auswirkungen für das Gebiet mit einem deutlichen Anstieg des Straßentransports und daraus resultierenden Verkehrsstaus leicht vorhersehbar“, sagte er Dario Gallina, Präsident der Handelskammer von Turin und des Vereins ALPMED, einer kleinen Gruppe von Hotel- und Tourismusunternehmen in den Städten Portofino, Santa Margherita Ligure und Rapallo.
„Es müssen alle notwendigen Anstrengungen unternommen werden, um die Wiederherstellungsarbeiten an der Strecke zu beschleunigen, um [dieses] Problem nicht nur auf die betroffene französische Region zu lösen, sondern [mit] starken Auswirkungen auf lange Reisen … zwischen den beiden Ländern.“
Der Verkehr ist jedoch nicht der einzige Grund zur Sorge, der durch den Bahnausfall zwischen Italien und Frankreich verursacht wird. Laut TranzAlpine Train sind die „ökologischen und wirtschaftlichen Folgen einer so langen Schließung schwer abzuschätzen und werden voraussichtlich schwerwiegend sein“. Aus diesem Grund organisieren die französischen Behörden im Hinblick auf den Beginn der Wintersaison einen Ersatzbusverkehr. Der Zugtourismus ist in Italien auf dem Vormarsch und immer mehr Touristen entscheiden sich für eine Bahnreise durch Italien.
