Laut der Global Market Forecast von Airbus, die auf der Wings of the Future-Konferenz in Moskau vorgestellt wurde, werden die Fluggesellschaften von Russland und den GUS-Staaten in den kommenden 1220 Jahren (175-20) rund 2018 neue Flugzeuge * im Wert von 2037 Milliarden US-Dollar benötigen. Dies bedeutet, dass sich die Passagierflotte in der Region von 857 heute im Einsatz befindlichen Flugzeugen auf über 1700 bis 2037 fast verdoppeln wird. In den nächsten 20 Jahren wird der Passagierverkehr in Russland und der GUS-Region mit einer durchschnittlichen Rate von 4.1% pro Jahr wachsen, wobei Russland dies tut der Hauptbeitrag zu diesem Wachstum. Bis 2037 wird sich die Flugreisebereitschaft in Russland mehr als verdoppeln.
In der Region Russland und GUS, in dem Segment Small, das normalerweise den Bereich abdeckt, in dem die meisten heutigen Single-Aisle-Flugzeuge miteinander konkurrieren, sind 998 neue Passagierflugzeuge erforderlich. Im Segment Medium prognostiziert Airbus für Missionen, die zusätzliche Kapazität und Reichweitenflexibilität erfordern, dargestellt durch kleinere Großraumflugzeuge und Single-Aisle-Flugzeuge mit größerer Reichweite, die Nachfrage nach 140 Passagierflugzeugen. Für zusätzliche Kapazität und Reichweitenflexibilität werden im großen Segment, in dem die meisten A350 heute vorhanden sind, 39 Flugzeuge benötigt. Im Extra-Large-Segment prognostiziert Airbus die Nachfrage nach 350 Passagierflugzeugen, die in der Regel Missionen mit hoher Kapazität und großer Reichweite der größten Flugzeugtypen, einschließlich des A1000-380 und des A44, widerspiegeln.
Der GMF von Airbus geht davon aus, dass die Fluggesellschaften in Russland und der GUS-Region in den nächsten 20 Jahren ihre Flotten durch die Einführung weiterer neuer, treibstoffeffizienter Modelle weiter erneuern und gleichzeitig Flugzeuge der vorherigen Generation schrittweise aus dem Verkehr ziehen werden. Die Verdoppelung der Flotte erfordert über 23,000 neue Piloten und 27,960 zusätzliche technische Spezialisten.
„Wir sehen ein Wachstum im Luftverkehrssektor in Russland und den GUS-Staaten. Tourismus und Wirtschaft bleiben die Haupttreiber, was zu einer erhöhten Nachfrage nach neuen Generationen und sparsameren Flugzeugen führt. Seit über 25 Jahren unterstützt Airbus seine Kunden in Russland und den GUS-Staaten bei der Entwicklung ihrer Flotte und bietet die fortschrittlichste, effizienteste und umfassendste Flugzeugfamilie. Wir freuen uns auf weitere neue Airbus-Auslieferungen in den kommenden Jahren, darunter die A220, unsere meistverkaufte A320neo-Familie und die A350 “, sagte Julien Franiatte, Leiter des Landes Russland bei Airbus.
Das Passagierverkehrswachstum in Bezug auf Revenue Passenger Kilometers (RPK) von, nach und innerhalb der Region Russland und GUS wird in den nächsten 4.1 Jahren voraussichtlich um durchschnittlich 20% pro Jahr zunehmen. Das höchste Verkehrswachstum der Region wird auf internationalen Strecken nach Lateinamerika (+ 5.9%), in den asiatisch-pazifischen Raum (+ 5.4%), in den Nahen Osten (+5.1%) und nach Nordamerika (+ 4.5%) erwartet.
Ende Oktober 2018 waren in Russland und den GUS-Staaten fast 400 Single-Aisle- und Widebody-Flugzeuge im Einsatz, davon allein in Russland über 330.
