Ruandisches Flugzeug stürzt gegen Flughafengebäude

Berichte aus Kigali geben einen düsteren Überblick über den Unfall am späten gestrigen Nachmittag, als ein CRJ-Flugzeug, das von Kenias Jetlink nach Ruanda geleast wurde, in ein Gebäude am Flughafen rammte.

Berichte aus Kigali geben einen düsteren Überblick über den Unfall am späten gestrigen Nachmittag, als ein CRJ-Flugzeug, das von Kenias Jetlink nach Ruanda geleast wurde, in ein Gebäude am Flughafen rammte. Sketchy Informationen zeigen, dass mindestens ein Passagier bei dem Vorfall starb, während viele andere verletzt und ins Krankenhaus gebracht wurden, um wegen ihrer Verletzungen behandelt zu werden.

Es wird davon ausgegangen, dass das Flugzeug für einen Linienflug nach Entebbe gestartet war, aber kurz darauf zum internationalen Flughafen Kanombe zurückkehrte - ein Flug nach Entebbe dauert nur etwas mehr als eine halbe Stunde - wegen nicht näher bezeichneter technischer Probleme. Augenzeugen am Flughafen zufolge scheint das Flugzeug zuerst eine Parkposition auf dem Vorfeld erreicht zu haben, dann aber plötzlich wieder beschleunigt und gegen das Flughafengebäude gekracht zu haben.

Beide Piloten wurden ebenfalls verletzt, und insbesondere der Erste Offizier scheint eine Weile im zerschmetterten Cockpit gefangen gewesen zu sein - über den Status seiner Verletzungen liegen derzeit keine Informationen vor. Zum Glück fing das Flugzeug kein Feuer und die Rettungsdienste am Flughafen und das Katastrophenschutzteam der führenden örtlichen Krankenhäuser in Kigali reagierten sofort auf die Nachricht vom Absturz.

Bei einem ähnlichen Vorfall war einer der Krankenwagen, die die Verletzten in das King Faisal Hospital in Kigali brachten, ebenfalls in einen Verkehrsunfall verwickelt, der weitere Verletzungen der Insassen und Todesfälle bei Fußgängern und Motorradfahrern verursachte, die getroffen wurden.

Der Flugverkehr außerhalb des Flughafens wurde für einige Zeit eingestellt, um die Situation zu beurteilen. Derzeit läuft eine umfassende Unfalluntersuchung durch die ruandische CAA mit Unterstützung ihrer kenianischen Kollegen und höchstwahrscheinlich kanadischer Experten von Bombardier.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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