Ryanair-Piloten: Gewerkschaftsbildung chaotischer und unvorhersehbarer als je zuvor

Morgen treffen sich die Investoren auf der Hauptversammlung von Ryanair - unter einer vom Management der Fluggesellschaft auferlegten allgemeinen Mediensperre. Ein Jahr nach der Rosting- und Flugausfallkrise von Ryanair und neun Monate nach der Ankündigung, sich den Gewerkschaften zu öffnen, ist die Situation chaotischer und unvorhersehbarer als je zuvor. Abgesehen von zwei Vereinbarungen über gezielte Bedingungen in Italien und Irland sind die Verhandlungen mit Pilotgewerkschaften in ganz Europa entweder blockiert oder schreiten im Schneckentempo voran. Infolgedessen sind industrielle Unruhen gegenwärtiger - und in Zukunft wahrscheinlicher - als je zuvor.

Die offensichtliche Frage für die Anleger lautet: Kann das derzeitige Managementteam die Änderungen vornehmen, die für einen reibungslosen Übergang zu einer gewerkschaftlich organisierten Fluggesellschaft erforderlich sind?

„Die Entwicklungen in den letzten Monaten haben deutlich gezeigt, dass die Beziehung zwischen dem Management von Ryanair und seinen Mitarbeitern nicht mehr funktioniert, und dies gefährdet nun den anhaltenden Erfolg der Fluggesellschaft“, sagt ECA-Präsident Dirk Polloczek. „Ungeachtet wiederholter Zusicherungen zur Verbesserung der Mitarbeiterbeziehungen scheint der Ansatz der Unternehmensführung über mehr als 20 Jahre weitgehend unverändert zu sein. Das Management scheint einfach nicht in der Lage zu sein, konstruktiv mit seinen eigenen Mitarbeitern zu sprechen, ohne in seine alten und nicht hilfreichen Gewohnheiten zurückzukehren. Es ist nicht verwunderlich, dass die Piloten von Ryanair und ihre nationalen Gewerkschaften zunehmend frustriert sind und Arbeitskampfmaßnahmen als die einzige Möglichkeit betrachten, Änderungen herbeizuführen, die das Management am Verhandlungstisch offenbar nicht akzeptieren möchte. “

„Als professionelle Piloten - kritisch und engagiert für die Zukunft unserer Fluggesellschaft - haben wir jegliches Vertrauen in das derzeitige Management und die Führung verloren. Nach unserem Kenntnisstand hat der Verwaltungsrat den Ansatz des derzeitigen Managements in Bezug auf Mitarbeiterbeziehungen nicht ausdrücklich abgelehnt oder entmutigt “, sagt ein anonymes langjähriges Ryanair-Pilotmitglied der Ryanair Transnational Pilot Group (RTPG). "Wir - die Piloten von Ryanair - haben ein gemeinsames Interesse an der Gesundheit und dem Erfolg unserer Fluggesellschaft und fordern die Aktionäre auf, die notwendigen Änderungen sowohl innerhalb des Managementteams als auch des Verwaltungsrats zu ermöglichen, um einen Neuanfang und einen konstruktiven sozialen Dialog zu ermöglichen."

„Ryanair-Piloten aus ganz Europa haben klar dargelegt, was erforderlich ist, um ihre Bedenken auszuräumen und zu verhindern, dass sie zu besseren Arbeitsplätzen bei Konkurrenzfluggesellschaften aufbrechen“, sagt Philip von Schöppenthau, Generalsekretär der ECA. „Eines der stärksten Signale des guten Willens des Managements wäre, jedem Pilotunternehmen sofort anzubieten, bis zum 1. Januar 2019 zu einem direkten Arbeitsvertrag überzugehen, anstatt zu den derzeit prekären Verträgen mit irischen Makleragenturen. Alle Verträge sollten auch dem örtlichen Recht des Landes unterliegen, in dem der Pilot seinen Sitz hat. “