Ryanair: Transatlantischer Dienst ist in absehbarer Zeit unwahrscheinlich

DUBLIN, Irland - Es ist unwahrscheinlich, dass Ryanair in den nächsten fünf Jahren einen transatlantischen Dienst einführt und sich stattdessen dafür entscheidet, seine Position als führender Kurzstreckenbetreiber auf dem europäischen Markt weiter auszubauen.

Der Chief Marketing Officer der Fluggesellschaft, Kenny Jacobs, sagte gestern, ein wesentlicher Faktor für den Zeitpunkt eines nordamerikanischen Dienstes sei die Stärkung des Angebots an Flugzeugen geeigneter Größe, obwohl er hinzufügte: "In Europa gibt es noch viel zu tun." .

Ryanair ist zwar führend in der europäischen Kurzstrecke, hat aber nur einen Marktanteil von 13% (seine Inspiration, Southwest Airlines mit Sitz in Dallas kontrolliert 30% des US-Marktes), hofft jedoch, diesen Anteil in den nächsten fünf Jahren zu verdoppeln.

Auf die Frage, ob dies innerhalb dieser Zeit keinen Schritt nach Nordamerika bedeutete, sagte Herr Jacobs: "Wahrscheinlich, aber wenn sich die Gelegenheit ergibt, wissen Sie es nie."

Er fügte hinzu: „Wir müssen es nicht tun [ein transatlantisches Angebot], aber wir möchten es tun. Wir haben die Nachfrage, wir haben die Flughäfen und wir haben das Geschäftsmodell, aber wir brauchen immer noch das Flugzeug. “

In Bezug auf die anhaltende europäische Expansion von Ryanair stellte das Management der Fluggesellschaft gestern fest, dass sie mit Wachstumsangeboten von primären europäischen Flughäfen überfüllt waren, wobei viele nationale Fluggesellschaften ihre Langstreckenangebote erhöhten und Kurzstreckenkapazitäten reduzierten.

„Diese Flughäfen benötigen Billigfluggesellschaften. Sie brauchen uns. Es ist ein guter Zeitpunkt, um zu wachsen “, sagte Jacobs.

Er fügte hinzu, dass Ryanair seine Anzahl von Stützpunkten und Zielen auf dem gesamten Kontinent weiter ausbauen werde, und stellte fest, dass es nur vier Flughäfen (Heathrow, Charles de Gaulle, Schiphol und Frankfurts Hauptflughafen) gibt, die nicht mit dem Modell von Ryanair übereinstimmen.

"Jeder andere Flughafen bietet Möglichkeiten für uns", sagte er.

Trotz der derzeit offensichtlichen Unruhen hat Ryanair immer noch feste Pläne, nach Russland zu expandieren. Näher an der Heimat hat die Fluggesellschaft jedoch noch keine Pläne, weiter aus Cork herauszuwachsen, wo das Wachstum aufgehört hat und die Passagierzahlen auf 860,000 gestiegen sind, während Shannon im vergangenen Jahr um 300,000 gewachsen ist. Flughafengebühren bleiben das Problem für Ryanair in Cork.