Wir bauen den erfahrensten Fahrer der Welt. Dies ist die Nachricht auf der Waymo Website, aber ein Waymo-Sicherheitsfahrer schien am Steuer einzuschlafen, was einen Unfall verursachte, nachdem er versehentlich die Fahrsoftware ausgeschaltet hatte.
„Wenn Sie in Hawaii ein Taxi nehmen, finden Sie immer noch einen aufmerksamen Fahrer. Taxifahrer in Honolulu arbeiten für Charleys Taxi sind verpflichtet, einen Test für die Unternehmen zu bestehen Fahrsimulator. ”, Sagt Dale Evans, Autor dieser eTN-Kolumne. Dale ist der Präsident von Charleys Taxi in der Aloha Bundesstaat Hawaii. Ihr Unternehmen verfolgt einen einzigartigen Ansatz und investiert stark in Sicherheit und Qualitätsservice.
Bei Waymo in Phoenix hat das Unternehmen Sicherheitsfahrer wieder hinter die Räder seiner fortschrittlicheren Fahrzeuge gesetzt, die seit einiger Zeit ohne solche Fahrer fahren, und in seiner breiteren Flotte hat das Unternehmen seinen Tagesschichten Beifahrer hinzugefügt sowie seine Nachtverschiebungen. Die Beifahrer sind Teil von Waymos Bemühungen, seine Sicherheitsfahrer wachsam zu halten, und Die Informationen berichtet, dass das Unternehmen auch Kameras installiert hat, die auf die Gesichter der Fahrer ausgerichtet sind, um zu überwachen, wann sie möglicherweise einnicken.
Waymo begann 2009 als Google-Projekt für selbstfahrende Autos. Heute sind wir ein unabhängiges Unternehmen für selbstfahrende Technologien, dessen Ziel es ist, die Sicherheit für alle sicher und einfach zu gestalten - ohne dass jemand auf dem Fahrersitz sitzen muss.
Waymo ist ein selbstfahrendes Technologieentwicklungsunternehmen. Es ist eine Tochtergesellschaft von Alphabet Inc. Waymo entstand als Projekt von Google, bevor es im Dezember 2016 zu einer eigenständigen Tochtergesellschaft wurde. Waymo führt derzeit einen Test eines autonomen Hagelschifffahrtsunternehmens in Phoenix, Arizona, durch.
So begann Waymo laut Beiträgen im Blog des Unternehmens:
2009 Das Google-Projekt für selbstfahrende Autos wurde gestartet
Wir haben uns der Herausforderung gestellt, mit unseren Toyota Prius-Fahrzeugen über zehn ununterbrochene 100-Meilen-Strecken völlig autonom zu fahren. Monate später war es uns gelungen, eine Größenordnung größer zu fahren als jemals zuvor.
2012 Mehr als 300,000 Meilen selbst gefahren
Wir haben den Lexus RX450h zu unserer Flotte hinzugefügt und sind auf Autobahnen mit Testfahrern weiter selbst gefahren. Wir haben einige Google-Mitarbeiter eingeladen, frühzeitig mit dem Testen unserer Technologie auf Autobahnen zu beginnen und unsere Autos für Arbeits- und Wochenendausflüge zu verwenden.
2012 Umzug in komplexe Stadtstraßen
Wir haben uns auf die komplexere Umgebung der Straßen der Stadt mit Fußgängern, Radfahrern, Straßenarbeiten und vielem mehr konzentriert. Steve Mahan vom Santa Clara Valley Blind Center machte seine erste Probefahrt auf dem Fahrersitz, begleitet von einem Testfahrer.
2015 kam „Firefly“ zum ersten Mal auf öffentliche Straßen
Wir haben von Grund auf untersucht, wie vollständig selbstfahrende Autos aussehen können, indem wir ein neues Referenzfahrzeug mit dem Spitznamen „Firefly“ entworfen haben. Diese Autos hatten benutzerdefinierte Sensoren, Computer, Lenkung und Bremsen, aber kein Lenkrad oder Pedale.
2015 Weltweit erste vollständig selbstfahrende Fahrt auf öffentlichen Straßen
Steve kam zu uns für eine weitere Fahrt in unserem Auto, aber diesmal war es anders. Er fuhr ganz alleine in einem Fahrzeug - ohne Lenkrad, ohne Pedale und ohne Fahrer - auf öffentlichen Straßen in Austin, TX.
2016 Waymo, ein selbstfahrendes Technologieunternehmen
Aus dem Google-Projekt für selbstfahrende Autos wurde Waymo, ein selbstfahrendes Technologieunternehmen mit dem Ziel, Menschen und Dingen das Bewegen zu erleichtern
2017 Einführung der voll selbstfahrenden Chrysler Pacifica Hybrid Minivans
Wir haben unsere Flotte um den Chrysler Pacifica Hybrid Minivan erweitert. Dies war unser erstes Fahrzeug, das auf einer Massenproduktionsplattform mit einer vollständig integrierten Hardware-Suite gebaut wurde, die von Waymo zum Zweck der vollständigen Autonomie neu entwickelt wurde.
2017 Started Early Rider Programm
Wir haben die Bewohner von Phoenix, AZ, eingeladen, an einem öffentlichen Test unserer selbstfahrenden Fahrzeuge teilzunehmen und die Zukunft unserer Autos mitzugestalten. “
Unsere voll selbstfahrenden Fahrzeuge begannen auf öffentlichen Straßen zu testen, ohne dass sich jemand auf dem Fahrersitz befand. Bald werden die Bürger diese Fahrzeuge in ihrem täglichen Leben nutzen können.
Wenn fahrerlose Autos die Zukunft im Bodentransportgeschäft sind, wenn Flugzeuge, die ohne Piloten fliegen, bald Realität werden, wartet man darauf, gesehen zu werden.
In der Zwischenzeit bleiben sichere Fahrer der Schlüssel für den Erfolg einer Bodentransportorganisation.
Bedenken, dass Transportation Network Companies (TNC) die Taxi-Welt übernehmen, könnten bedeuten, hier und da einen Dollar zu sparen, aber was ist mit geschultem Fahrer und Sicherheit?
Uber und Lyft sind die bekanntesten TNC-Unternehmen und breiten sich überall aus.
Der Autor dieser Kolumne, Dale Evans von
Charleys Taxi war kritisch und offen gegen solche Betreiber.
- This is the message on the Waymo website, but a Waymo safety driver appeared to fall asleep while behind the wheel causing an accident after he inadvertently turned off the driving software.
- Today, we’re an independent self-driving technology company with a mission to make it safe and easy for everyone to get around—without the need for anyone in the driver's seat.
- The Google self-driving car project became Waymo, a self-driving technology company with a mission to make it easy and safe for people and things to move around.
