Sky Airline CEO zu COVID-Herausforderungen in Südamerika

Peter Cerda:

Also, lass uns loslegen. Und ich beginne mit dem, was in den letzten anderthalb Jahren in unserem Leben passiert ist, fast mit der Krise in Bezug auf die Herausforderungen, denen sich die Branche gegenübersieht, was Sie als CEO von Sky Airlines sehen und was Sie lebe jetzt. Vor knapp einer Woche haben die chilenischen Behörden das Land im Grunde genommen mit Einschränkungen wieder geschlossen, was sich auf Ihre Fluggesellschaft auswirkte. Also, was machst du dagegen? Weil es nicht das erste Mal war, dass Sie einer Schließung von Grenzen oder strengen Beschränkungen ausgesetzt waren, aber diesmal hat es wirklich größere Auswirkungen als in den vergangenen Monaten.

José Ignacio Dougnac:

Nun, diesmal haben wir mehr Erfahrung im Umgang mit solchen Situationen, aber wie zu erwarten war, haben wir zu diesem Zeitpunkt nicht damit gerechnet. Wir dachten, dass mit dem Impfprogramm die Dinge nach oben und nicht nach unten gehen würden, wie es jetzt ist, aber anscheinend waren es recht typische Länder, die ihre Bevölkerung sehr schnell impfen und sich ein wenig entspannen. Nur ein bisschen zu früh, bevor der Impfstoff tatsächlich in der Bevölkerung stattfindet. Es war also hart. Wie Sie wissen, war das letzte Jahr ziemlich schwierig. 2019 haben wir 54% weniger Passagiere befördert als 2018. Ende März waren wir von der Krise in Chile und Peru betroffen. Wir hatten also einen ziemlich guten Januar und Februar 2020, aber Ende März begann sich die Krise in Chile und Peru wirklich zu entwickeln. Und das bedeutete 54% weniger Passagiere, aber auf dieser positiven Seite war die Branche insgesamt 64% in Bezug auf Passagiere. Wir sind also ein bisschen besser als der Branchendurchschnitt. Und natürlich hilft es uns auch, wenn wir mit einem großen Inlandsunternehmen zusammenarbeiten, da sich das Inland ein bisschen schneller erholt als das Ausland, wie Sie wissen.

Peter Cerda:

Jose, aus Ihrer Sicht war 2020 offensichtlich ein schwieriges Jahr, nicht nur für Sky und für die gesamte Branche. Sie haben während der Pandemie das Ruder bei Sky übernommen. Sie hatten also keine Flitterwochen. Sie wurden mitten in der Krise hineingeworfen, als alles abgesperrt wurde. Sie hatten nicht viel Zeit, um Ihre neue Position zu erlernen, obwohl Sie der CFO des Unternehmens waren. Was hat Sie dieses Jahr gelehrt, vom CFO zum CEO zu wechseln, das Ruder zu übernehmen und bis jetzt durch die Krise navigieren zu müssen?

José Ignacio Dougnac:

Ja. Nun, Peter, ich wurde fünf Tage nach dem ersten Fall in Chile als neuer CEO bekannt gegeben. Es dauerte also nicht lange, bis die Krise eintrat. Und wir hatten am 19. Oktober 2019 auch in Chile eine ziemlich bedeutende Krise. Aber eines der Dinge, die Sie in dieser Krisenzeit wirklich beweisen, sind die Werte des Unternehmens. Sie müssen in der Lage sein, Prioritäten basierend auf Ihren Werten festzulegen, und Sie müssen wirklich darauf basierend führen. Es war schwer. Es ist wichtig, Prioritäten zu setzen, die wir gesetzt haben. Wir haben Sicherheit, Menschen und Nachhaltigkeit als die drei wichtigsten Prioritäten für die Bewältigung der Krise festgelegt. Darauf aufbauend haben wir in dieser Zeit Entscheidungen getroffen. Es ist sehr wichtig, schnell zu handeln, aber auch zu handeln. Bei all dieser Unsicherheit wird es überall sein, wenn Sie keine klare Priorität haben, mit der Sie Entscheidungen treffen können. Wir konnten diese also einrichten und haben die Krise mit einem sehr klaren Weg nach vorne gemeistert.

Peter Cerda:

Jose, einer der Aspekte… Sie haben dies vor einiger Zeit in einem anderen Interview erwähnt, in dem Sie sagten, dass es praktisch keine Fluggesellschaft auf der Welt gibt, die in der Lage wäre, ohne jegliche Hilfe daraus herauszukommen. Chile war schon immer ein Land, das immer zukunftsorientiert und sehr proaktiv war und das Wachstum der Branche ermöglicht hat. Während der Krise hat die chilenische Regierung jedoch keine finanzielle Unterstützung bereitgestellt. Wie stehen Sie zu diesem Zeitpunkt zur Unterstützung durch die Regierung? Ist es zu spät oder nie zu spät und was auch immer die Regierung tun kann, um der Industrie in dieser Zeit zu helfen, wäre willkommen?

José Ignacio Dougnac:

Es ist niemals zu spät. Das ist wichtig. Die Krise ist noch nicht beendet, aber wir erwarten keine finanzielle Unterstützung, wie Sie sie in den USA oder in Europa gesehen haben, aber wir erwarten eine gewisse Unterstützung in Bezug auf die Zusammenarbeit mit der Industrie, um ein gutes Ergebnis zu erzielen diese Krise. Wir haben Seite an Seite mit der Regierung gearbeitet, um beispielsweise Waren und Impfstoffe zu transportieren. Wir haben Impfstoffe in das ganze Land transportiert und als Industrie geholfen, nicht nur Sky, sondern die gesamte Branche hat dazu beigetragen, die Impfstoffe von einem Ort zum anderen zu bringen.

Wir arbeiten also zusammen und müssen in der Lage sein, zusammenzuarbeiten, um das bestmögliche zu finden Lösung für die Erziehung des Tourismus innerhalb des Landes und auch der Luftfahrtindustrie. Als ich das sagte ... Entschuldigung. Als ich sagte, dass die Fluggesellschaften Unterstützung benötigen, meinte ich nicht nur staatliche Unterstützung. Ich meine Unterstützung im Allgemeinen. Wir haben so viel Unterstützung von allen bekommen, von unseren Mitarbeitern, von unseren Lieferanten, von der Leasingbranche, der Bankenbranche. Ein Teil der Regierung auch. Das habe ich gemeint, wenn jeder in dieser Branche Unterstützung braucht, nicht nur von Regierungen, sondern allgemein von einigen oder den meisten ihrer Stakeholder.