DAR ES SALAAM, Tansania (eTN) – Endlich wurde Tansanias umkämpfter nationaler Fluggesellschaft Air Tanzania Company Limited (ATCL) die Durchführung von Flügen innerhalb und außerhalb Tansanias untersagt, gleichzeitig wurde ihr Betriebszertifikat von den tansanischen Luftfahrtbehörden widerrufen.
Berichten der Zivilluftfahrtbehörde von Tansania (TCAA) zufolge war die umkämpfte und verlustbringende nationale Fluggesellschaft nicht flugfähig, nachdem in diesem Monat eine Reihe von Unstimmigkeiten und Betriebsfehlern innerhalb des ATCL-Managements entdeckt wurden.
Die Luftfahrtbehörden haben am Dienstag dieser Woche (8. Dezember) das Flugzertifikat von ATCL widerrufen und die Fluggesellschaft gezwungen, ihre Flugzeuge für einen unbekannten Zeitraum zu landen.
Es ist bekannt, dass ATCL nach einer Inspektion durch IATA- und TCAA-Luftfahrtexperten, die mehr als 500 betriebliche Lücken innerhalb der Fluggesellschaft aufschrieben, die Flugstandards und -vorschriften der International Air Transport Association (IATA) nicht erfüllt hat.
Die IATA hat an die tansanischen Luftfahrtbehörden geschrieben und beantragt, das Flugzertifikat von ATCL auf unbestimmte Zeit auszusetzen, bis die Fluggesellschaft ihre Betriebsprobleme gelöst hat.
Zu den festgestellten Problemen bei ATCL gehörten unter anderem eine schlechte Inspektion der Flugzeuge, der Mangel an Piloten und Flugzeugingenieuren.
Der CEO von ATCL, David Mattaka, wurde mit den Worten zitiert, die Fluggesellschaft sei vorübergehend ausgesetzt worden, in der Hoffnung, die Flüge bald wieder aufzunehmen.
Aber Reisebüros in Tansanias großen Städten Dar es Salaam, Mwanza und Arusha waren damit beschäftigt, ihre Kunden anzuweisen, nach alternativen Fluggesellschaften für Inlands- und Afrikaflüge zu suchen.
Von der Suspendierung von ATCL betroffen waren vor allem Touristen mit Anschlussflügen zwischen der Hauptstadt Dar es Salaam und der nördlichen Touristenstadt Arusha, die stark von ATCL-Flügen abhing.
Die meisten Reisenden buchten jedoch Precisonair Services, eine dynamische und schnell wachsende private Fluggesellschaft, die in den letzten Jahren die staatliche ATCL vor eine Wettbewerbsherausforderung stellte.
Die meisten ATCL-Strecken sind Inlandsstrecken und es besteht wenig Hoffnung, dass die von der Regierung betriebene Fluggesellschaft in den afrikanischen Luftraum außerhalb von Tansania eindringt.
Die in Schwierigkeiten geratene Air Tanzania Company Limited (ATCL) hatte ihren Managementvertrag mit South African Airways (SAA) vor fast zwei Jahren gekündigt, was der tansanischen Regierung einen klaren Weg gibt, die vollständige Kontrolle zu übernehmen und auf einen direkten Investor zu warten.
Die Fluggesellschaft war eine große Belastung für die tansanischen Steuerzahler. Passagiere beschweren sich seit jeher über schlechte Dienstleistungen, obwohl das Management der Fluggesellschaft höhere Ticketpreise festgelegt hat, während die tansanische Regierung den Flugbetrieb jeden Monat mit 500,000 US-Dollar subventioniert.
Der tansanische Verkehrsminister Shukuru Kawambwa sagte einmal, ATCL solle kommerziell operieren, während die Regierung nach einem geeigneten Investor sucht, um die am stärksten angeschlagene Fluggesellschaft Afrikas zu übernehmen.
Die verlustbringende Fluggesellschaft betreibt hauptsächlich Inlandsflüge mit einer Boeing 737 auf ihren Inlandsflügen und einem Air Bus für ihre Regionalflüge in Ost- und Südafrika.
