Der Flughafen von Texas gibt die Adresse des Bundesstaates an

Jeff Fegan, CEO des Internationalen Flughafens Dallas Forth Worth (DFW), überreichte dem Verwaltungsrat am Donnerstag die Rede zum „Zustand des Flughafens“, in der er den Erfolg von DFW in schwierigen wirtschaftlichen Zeiten hervorhob und zur weiteren Entwicklung und zum Wachstum des Wirtschaftsmotors der Region aufrief.

„DFW ist sich der aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen, die die Luftfahrtindustrie im ganzen Land und weltweit betreffen, sehr bewusst“, sagte Fegan. „Alle Arbeit, die wir am Flughafen leisten, basiert auf der Vision, die Welt zu verbinden, einem der Hauptgründe für unseren Erfolg. Wir hätten unsere Ziele ohne unsere engagierten Mitarbeiter nicht erreichen können, die kontinuierlich daran arbeiten, unseren Flughafen für unsere Airline-Partner zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen zu halten.“

In seiner Ansprache demonstrierte Fegan, wie das Flughafenmanagement verhinderte, dass das Flughafenbudget 2009 über dem Wert von 2008 ansteigt. Er sagte, das DFW-Managementteam suche weiterhin nach Kosteneinsparungen, um sinkende Einnahmen auszugleichen, die aus einer geringeren Reisenachfrage in einer schwierigen Wirtschaftslage resultieren. Im vergangenen Jahr hat der Flughafen 23 Millionen US-Dollar aus dem Haushaltsplan 2009 gekürzt. In diesem Jahr prognostiziert der Flughafen einen weiteren Umsatzrückgang von 20 Millionen US-Dollar und hat bereits Einsparungen und Kürzungen in Höhe von 18 Millionen US-Dollar identifiziert, um die Differenz auszugleichen.

Dem Vorstand wurden umfangreiche Untersuchungen vorgelegt, die zeigen, dass DFW einer der wettbewerbsfähigsten Flughäfen des Landes ist. Nur 35 Prozent der Kosten werden aus den Einnahmen der Fluggesellschaften bezahlt, was DFW in Bezug auf die Geschäftskosten zu einem der fluglinienfreundlichsten Flughäfen des Landes macht. Im jährlichen Betriebsbudget von DFW sind keine Steuergelder enthalten, und der Flughafen sucht weiterhin nach Wegen, die Kosten der Fluggesellschaften mit neuen Einnahmen zu senken.

Fegan wies darauf hin, dass die Luftfahrt häufig ein Frühindikator für den wirtschaftlichen Aufschwung sei, und bezeichnete DFW als „gut positioniert als Mega-Hub auf dem mittleren Kontinent“, wenn sich die Bedingungen verbessern.

„Trotz eines starken regionalen und nationalen Wettbewerbs hat DFW seine Vorteile des minimalen Luftraums und der Einschränkungen bei den Einrichtungen beibehalten, und wir haben einen strategischen Vorteil, wenn Fluggesellschaften wachsen und ihren Service erweitern möchten“, fügte Fegan hinzu.

Fegan wies darauf hin, dass der Flughafen nach wie vor der wichtigste Katalysator für die Wirtschaft von Nordtexas ist, der mehr als 16 Milliarden Dollar an jährlicher Wirtschaftstätigkeit generiert und über 300,000 Vollzeitjobs unterstützt. Er sagte, Regionalismus sei der Schlüssel für die Zukunft von Nordtexas mit DFW im Epizentrum.

„Wir sind uns bewusst, dass wir Meinungsführer in der Region sind und unsere Ideen dazu beitragen können, Politiken zu entwickeln und zu gestalten, die Nordtexas betreffen“, sagte Fegan. „Seit der Eröffnung des DFW im Jahr 1973 haben sich monumentale Veränderungen vollzogen, und der Flughafen ist sich bewusst, dass die wirtschaftlichen Entscheidungen, die wir treffen, notwendig sind, um das Wachstum der Region fortzusetzen. Jeder Flughafen im Land würde die Herausforderungen begrüßen, denen wir gegenüberstehen, und wir werden weiterhin nach Wegen suchen, um mehr wirtschaftliche Auswirkungen zu erzielen.“

Nach der Präsentation boten die Vorstandsmitglieder Unterstützung an, und der Bürgermeister von Fort Worth, Mike Moncrief, nannte die wichtigsten Daten des Berichts „Beweis in der Suppe“.

„Wenn man das große Ganze betrachtet, müssen wir etwas richtig machen“, sagte Bürgermeister Moncrief. „Ein Flughafen ist nur so wertvoll wie die Mitarbeiter und Führungskräfte, mit denen er sich umgibt, und wir müssen wettbewerbsfähig bleiben und die Messlatte hoch legen.“

Auch Vorstandsmitglied Lillie Biggins lobte den Aktionsplan der DFW und bezeichnete Mitarbeiter, die die strategischen Ziele umsetzen werden, als „das Rückgrat des Flughafens“.

„Die Menschen hier sind das Herz des Flughafens, die letztendlich die große Verantwortung der DFW für die Region verstehen“, sagte Biggins. „Die Tage, die vor uns liegen, werden besser sein als die Tage hinter uns, und wir müssen engagierter sein, um Geschäfte abzuschließen, die dem Dallas-Fort Worth Metroplex zugutekommen. Insgesamt geht es der Region Nordtexas viel besser als vielen anderen Gebieten und DFW trägt zum Erfolg bei.“

„Die hohe Expertise, die wir bei DFW haben, kann mit jedem anderen Flughafen konkurrieren“, sagte Ben Muro, Vorsitzender des DFW-Direktoriums. „Nichts ist perfekt, aber meiner Meinung nach ist DFW der beste Flughafen der Welt mit erstklassigen Mitarbeitern, die die bevorstehenden Herausforderungen annehmen.“

Die Vorstandsmitglieder unterstützten auch das Engagement des Flughafens bei der Planung und Ausrichtung des Super Bowl XLV, der im Februar 2011 in Arlington im neuen Dallas Cowboys Football-Stadion stattfinden soll. Das Stadion ist von DFW aus sichtbar und der Flughafen arbeitet aktiv mit dem Norden zusammen Texas Super Bowl XLV Host Committee.