Vorgeschlagene Regel befürchtet, die US-Kreuzfahrtindustrie zu versenken

Eine vorgeschlagene Bundesregel könnte den Aufenthalt amerikanischer Kreuzfahrtpassagiere in einem ausländischen Hafen verlängern.

Diese vorgeschlagene Regel des US-Zoll- und Grenzschutzes würde erfordern, dass Passagierkreuzfahrtschiffe mindestens die Hälfte jeder Reise in Häfen außerhalb der Vereinigten Staaten verbringen.

Dies könnte eine zukünftige Expansion im Hafen von Galveston verhindern, sagte ein Sprecher der American Association of Port Authorities am Donnerstag.

Aaron Ellis, Sprecher der American Association of Port Authorities, sagte, Galveston habe derzeit keine Kreuzfahrtschiffe, die zu anderen US-Häfen fahren, aber eine Regel, nach der Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge mindestens 48 Stunden in ausländischen Häfen anhalten müssen, bevor sie in einem anderen US-Bundesstaat andocken Hafen würde es eine schwierige Option in der Zukunft machen.

Ron Baumer, dessen Reisebüro in Beaumont für etwa 30 Prozent seines Geschäfts von Kreuzfahrtbuchungen abhängig ist, glaubt, dass die Kreuzfahrtindustrie im Hafen von Galveston möglicherweise überholt sein könnte, wenn die Regel umgesetzt wird.

"Es würde das Kreuzfahrtgeschäft in den USA drastisch beeinträchtigen", sagte Baumer, Präsident von Beaumont Travel Consultants Inc. "Ich sehe nicht ein, wie die Branche mit (der Regel) überleben könnte."

Baumers Vorhersage: Viertägige Kreuzfahrten würden verschwinden, fünftägige Kreuzfahrten würden einen Stopp statt zwei machen und siebentägige Kreuzfahrten würden zwei Stopps statt drei machen.

Die meisten Schiffe, sagte Baumer, legen acht Stunden im ausländischen Hafen an. Die 48-Stunden-Regel (diese 48 Stunden müssen mindestens der Hälfte der Zeit entsprechen, die das Schiff an US-Haltestellen verbringt) plus die 48 Stunden, die das Schiff benötigt, um zum Hafen und zurück zu gelangen, verlängern die Reiseroute des Schiffes um einen weiteren Tag, Baumer sagte.

Baumer sagte, 60 Prozent seiner Kunden nehmen Kreuzfahrten mit vier oder fünf Tagen, die anderen 40 Prozent mit Kreuzfahrten mit sieben Tagen.

Wenn Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge mindestens 48 Stunden in ausländischen Häfen anhalten müssen, bevor sie an einem anderen US-Hafen anlegen, könnten Passagiere die USA umgehen und ihre Reisen aus dem Ausland buchen.

Die Kreuzfahrtlinien, die vom Hafen von Galveston aus verkehren - Carnival Cruise Lines und Royal Caribbean International - haben Schiffe, die ausländische Flaggen tragen.

Michael Mierzwa, der stellvertretende Direktor des Hafens von Galveston, sagte, die Hafenbeamten seien sich der Regel bewusst, aber es sei zu früh, um zu sagen, welche möglichen Auswirkungen dies auf Galveston haben würde.

Ellis sagte, der US-Zoll- und Grenzschutz empfehle die Regel, um Schiffen zu helfen, die im hawaiianischen Kreuzfahrthandel tätig sind.

Die Regel ist keine Rechnung, die durch den Kongress gehen wird, sagte Ellis.

"Agenturen wie die (US Maritime Administration) und (US Customs and Border Protection) haben die Befugnis, Regeln zu ändern, solange sie keine wesentlichen Auswirkungen auf die Nation haben", sagte er. "Wir denken, das wird."

Charlie Gibbs, Inhaber des Reisebüros Cameo Sabine Neches, sagte, er sei noch nicht allzu besorgt, zumal Galveston die Auswirkungen der Regel - wenn sie umgesetzt wird - nicht sofort spüren werde.

"Wir wissen nicht, was die Folgen sind", sagte Gibbs. „Wir müssen nur abwarten und sehen. Es klingt bedrohlicher als es wahrscheinlich sein wird. “

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