MOSKAU - Die Virgin Group befindet sich in Gesprächen mit einem russischen Unternehmen, um eine neue lokale Fluggesellschaft zu gründen, sagte Virgin-Eigentümer Richard Branson am Donnerstag, aber Analysten bezweifelten, dass er politische Hindernisse überwinden könnte, um dies zu verwirklichen.
"Jetzt ist die Zeit für Virgin, nach Russland zu kommen", sagte Branson Reportern. „Wir führen Gespräche mit einem russischen Partner. Wir werden in drei Monaten bekannt geben, wer dieser Partner sein wird. “
Branson sagte, er würde es vorziehen, wenn die Fluggesellschaft ein Greenfield-Projekt wäre.
"Wenn Sie etwas von Grund auf neu machen, können Sie die Qualität sicherstellen und all die Spinnweben vermeiden, die Sie sonst bekommen könnten", sagte er.
Virgin hatte Gespräche über den Kauf einer Beteiligung an Sky Express, einer kostengünstigen kommerziellen Fluggesellschaft, sagte Sky Express-Eigentümer Boris Abramovich gegenüber der russischen Nachrichtenagentur Interfax.
„Die Gespräche dauern an. Es wurde keine Entscheidung getroffen “, zitierte Interfax Abramovich. Branson lehnte es ab zu sagen, ob die Fluggesellschaft sein beabsichtigter Partner war.
Analysten sagten, Branson, ein extravaganter britischer Unternehmer, könnte über seinen Kopf steigen.
Die russische Regierung betrachtet die Luftfahrt als eine strategische Branche, in der das Gesetz ausländische Unternehmen grundsätzlich daran hindert, mehr als 49 Prozent der Anteile zu besitzen.
In der Praxis durfte nur eine ausländische Firma eine größere Beteiligung an einer russischen Luftfahrtfirma erwerben, und dieser Deal - der Kauf einer 25-prozentigen Beteiligung an dem Flugzeughersteller Sukhoi durch die italienische Alenia Aeronautica - wurde von Präsident Wladimir Putin persönlich genehmigt.
"Solche Unternehmungen müssen einen extrem politisierten Prozess durchlaufen und erfordern ernsthafte Lobbykraft, um dies zu erreichen", sagte Oleg Panteleyev, Forschungsleiter bei Aviaport, einem in Mosow ansässigen Luftfahrtanalyseunternehmen.
Virgin America, teilweise finanziert von Virgin Group, wurde erst im August letzten Jahres nach einem langwierigen Kampf mit den Aufsichtsbehörden in Dienst gestellt. Das US-Gesetz verbietet die Kontrolle von US-Fluggesellschaften in Übersee, und die Regierung forderte von der Billigfluggesellschaft Zugeständnisse wie den Ersatz ihres Vorstandsvorsitzenden, um sicherzustellen, dass die Virgin Group nicht über den Atlantik hinweg das Sagen hat.
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Branson sagte, was Virgin auf Russland aufmerksam machte, war die boomende Wirtschaft und die Tatsache, dass Russen durchschnittlich zehnmal weniger mit dem Flugzeug reisen als Briten oder Amerikaner.
"In der Branche kann viel verbessert werden", sagte er auf einer von der Investmentbank Troika Dialog organisierten Geschäftskonferenz.
Er schlug auch vor, es sei einfach, Reisende von den Bahnstrecken wegzulocken.
Russlands Eisenbahnen werden vom staatlichen Monopol Russian Railways (RZhD) kontrolliert, dessen Hauptgeschäftsführer Vladimir Yakunin ein enger Putin-Verbündeter mit einer starken politischen Machtbasis ist.
Steuern könnten sich auch als belastend erweisen, sagte Panteleyev, da sie für ausländische Flugzeuge, die zur Verwendung in Russland eingeführt wurden, fast 40 Prozent betragen, einschließlich eines Zolls von 20 Prozent und einer Mehrwertsteuer von 18 Prozent.
"Er müsste wahrscheinlich einen Deal mit den Zollbeamten abschließen oder eine lokale Flotte einsetzen", sagte Panteleyev.
reuters.de
