Die European Tour Operators Association sandte einen offenen Brief an den Stadtrat von Barcelona (Ajuntament de Barcelona), der hier geteilt wurde:
Wir, die European Tour Operators Association (ETOA), sowie die International Road Transport Union (IRU), FECAV und ASTIC unterstützen die Gründung einer Arbeitsgruppe, die sich mit der Frage der Reisebusse in Barcelona befasst ein von ACAV, APIT, AUDICA und UCAVE unterzeichnetes Manifest. Da eine solche Initiative vom Stadtrat versprochen wurde und die Behörden jetzt Pläne für Busbeschränkungen vorschlagen, ohne dass eine solche Gruppe einberufen wurde, halten wir eine ordnungsgemäße Konsultation für unbedingt erforderlich.
Die ersten Vorschläge betreffen den Zugang zur Sagrada Familia, aber die jüngsten Debatten im Rathaus zeigen, dass ein umfassenderer Plan für die Stadt angestrebt wird. Wie das obige Manifest zu Recht unterstreicht, ist Barcelona eine der führenden Städte in der Welt des Tourismus. Die Einnahmen und insbesondere im gegenwärtigen Klima die Beschäftigung, die der Tourismussektor bietet, sind für die Wirtschaft der Stadt von grundlegender Bedeutung. Diese Investition ist jedoch fragil. Und jede zusätzliche Belastung, sei es finanziell oder strukturell, kann nicht leichtfertig belastet werden. Ebenso ist es bei der Gestaltung der Politik logisch, dass die in diesem Sektor tätigen Fachkräfte bei jedem Schritt des Weges einbezogen werden.
Der Bustourismus wird viel zu oft als Problem und nicht als Lösung dargestellt. Ein Bild, das von lokalen Medien und Politikern projiziert und letztendlich von der lokalen Bevölkerung akzeptiert wird. Es besteht die Tendenz, es als Hauptursache für Staus herauszustellen, wobei die Tatsache ignoriert wird, dass es sich um ein umweltfreundliches und effizientes Verkehrsmittel handelt. Es ergänzt die öffentlichen Verkehrsmittel und bietet eine saubere Möglichkeit, Millionen von Besuchern zu bedienen, insbesondere in einer dicht besiedelten Stadt wie Barcelona. Wo es Herausforderungen gibt, wie in der Sagrada Familia, sollten diese angegangen werden. Wie in unserer Charta für Gruppentourismus festgelegt, führt die Beratung jedoch zu effektiveren und kreativeren Lösungen.
Einige Städte haben sich bei der Entwicklung und Verbesserung ihrer Tourismusinfrastruktur als aufgeklärt erwiesen. andere nicht. Wir hoffen sehr, dass Barcelona in die erstere Kategorie fällt, und freuen uns darauf, mit politischen Entscheidungsträgern und anderen Interessengruppen zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass die Stadt weiterhin als Reiseziel gedeiht.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Wir, die European Tour Operators Association (ETOA), drücken zusammen mit der International Road Transport Union (IRU), FECAV und ASTIC unsere Unterstützung für die Gründung einer Arbeitsgruppe aus, die sich mit der Frage der Reisebusse in Barcelona befassen soll, wie in dargelegt ein von ACAV, APIT, AUDICA und UCAVE unterzeichnetes Manifest.
- Es besteht die Tendenz, ihn als Hauptursache für Staus herauszustellen und dabei die Tatsache außer Acht zu lassen, dass es sich um eine umweltfreundliche und effiziente Art des Reisens handelt.
- Da eine solche Initiative vom Stadtrat versprochen wurde und angesichts der Tatsache, dass Pläne für Busbeschränkungen jetzt von den Behörden vorgeschlagen werden, ohne dass eine solche Gruppe zusammengetreten ist, halten wir es für unerlässlich, dass eine ordnungsgemäße Konsultation stattfindet.
