Das Transformationsprogramm von Etihad Airways (Etihad) Die kumulierte Kernbetriebsleistung hat sich seit 55 um 2017% verbessert. Die Fluggesellschaft hat für 32 eine ermutigende Verbesserung der Kernbetriebsleistung um 2019% bei einem Umsatz von 5.6 Mrd. USD (2018: 5.9 Mrd. USD) angekündigt. Die Verluste wurden deutlich auf 0.87 Mrd. USD reduziert (2018: -1.28 Mrd. USD). Dieses Ergebnis ist besser als der interne Plan von Etihad für 2019.
2019 Ergebnisse
Die Passagierrouten wurden Ende 2018 rationalisiert, um das Netz zu optimieren und die Umsatzqualität zu verbessern. Die Passagiernachfrage zu und von den zehn Gateways von Etihad in Indien blieb jedoch stark, obwohl zuvor Kapazitäten und Zubringerdienste von Jet Airways entfernt wurden, und die Fluggesellschaft fügte Anfang 2019 Sitzplätze in diesen Märkten hinzu.
Etihad beförderte 17.5 2019 Millionen Passagiere (2018: 17.8 Millionen) mit einer 78.7% Sitzlastfaktor (2018: 76.4%) und eine Verringerung der Passagierkapazität (Verfügbare Sitzkilometer (ASK)) um 6% (von 110.3 Mrd. auf 104.0 Mrd.). Die Renditen stiegen um 1%, was hauptsächlich auf die Kapazitätsdisziplin, die Netzwerk- und Flottenoptimierung und den wachsenden Marktanteil in Premium- und Punkt-zu-Punkt-Märkten zurückzuführen ist. Aufgrund des Kapazitätsabbaus gingen die Passagierumsätze leicht auf 4.8 Milliarden US-Dollar zurück (2018: 5 Milliarden US-Dollar), aber die Rentabilität der Strecken verbesserte sich.
Etihad Cargo blieb 2019 trotz des schwierigen Gegenwinds auf dem Markt seiner Transformationsstrategie verpflichtet. Die gesamte umgeschlagene Fracht belief sich auf 635,000 Tonnen (2018: 682,100 Tonnen) bei einem Gesamtumsatz von 0.70 Milliarden US-Dollar (2018: 0.83 Milliarden US-Dollar). Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf den Ganzjahreseffekt der Rationalisierung des Bauchraums und der Frachterkapazität im vierten Quartal 2018 in Verbindung mit ungünstigen Marktbedingungen zurückzuführen, die zu einem Rückgang der Renditen um 7.8% führten. Trotz starker Kostenkontrolle war der Beitrag zum Frachtgewinn im Vergleich zum Vorjahr geringer. Die zugrunde liegenden Transformationsergebnisse waren im vierten Quartal sichtbar, nachdem die FTKs im gleichen Zeitraum 5.6 um 2018% gestiegen waren und die Auslastungsfaktoren um 1.7 Prozentpunkte höher waren.
Die Gesamtbetriebskosten konnten aufgrund einer kontinuierlichen Fokussierung auf Kostenkontrolle und einer günstigen Kraftstoffpreisentwicklung erheblich gesenkt werden. Die Finanzierungskosten blieben trotz der Lieferung neuer Flugzeuge an die Flotte unverändert.
Tony Douglas, Group Chief Executive Officer der Etihad Aviation Group, sagte: „Die Betriebskosten wurden im vergangenen Jahr erheblich gesenkt und sowohl die Erträge als auch die Auslastungsfaktoren wurden erhöht, obwohl die Passagierumsätze aufgrund der Netzwerkoptimierung zurückgingen. Eine Verbesserung der Kostenbasis konnte den Kostendruck des Unternehmens erheblich ausgleichen und gab uns Spielraum, um in die Erfahrung, Technologie und Innovation der Gäste sowie in unsere wichtigsten Nachhaltigkeitsinitiativen zu investieren.
"Es ist noch ein langer Weg, aber die Fortschritte, die 2019 und kumulativ seit 2017 erzielt wurden, haben uns erneut Kraft und Entschlossenheit verliehen, die Änderungen voranzutreiben und umzusetzen, die erforderlich sind, um diesen positiven Kurs fortzusetzen."
Die pünktliche Leistung war mit 82% bei Abflügen und 85% bei Ankünften im Jahr 2019 die beste in der Region. Damit wurden 99.6% der Linienflüge über das Netzwerk durchgeführt.
Betriebliche Highlights
Im Jahr 2019 setzte Etihad sein Flottenerneuerungsprogramm fort und übernahm zusätzliche kraftstoffsparende, technologisch fortschrittliche Flugzeuge, darunter acht Boeing 787-9 und drei Boeing 787-10, während seine Airbus A330 aus der Hauptflotte ausschied. Die Flottenzahl der Fluggesellschaft betrug zum Jahresende 101 (95 Passagierflugzeuge und sechs Frachtfrachter) mit einem Durchschnittsalter von nur 5.3 Jahren.
Im Dezember unterzeichnete Etihad eine Vereinbarung mit dem in Seattle ansässigen Luftfahrtfinanzierungsunternehmen Altavair und der Investmentfirma KKR über den Verkauf der Airbus A330-Flotte im Ruhestand sowie den Verkauf und die Rückmietung der in Betrieb befindlichen Boeing 777-300ER-Flugzeuge der Fluggesellschaft.
Das weltweite Streckennetz von Etihad belief sich Ende 76 auf 2019 Ziele. Auf wichtigen Strecken wie London Heathrow, Riad, Delhi, Mumbai und Moskau Domodedowo wurden die Frequenzen erhöht. Der Airbus A380 wurde auf Seoul-Flügen eingeführt, und der Boeing 787 Dreamliner wurde in Hongkong, Dublin, Lagos, Chengdu, Frankfurt, Johannesburg, Mailand, Rom, Riad, Manchester, Shanghai, Peking und Nagoya eingeführt.
Wachstum durch Partnerschaften
Im Oktober 2019 kündigten Etihad und Air Arabia ein neues Joint Venture namens Air Arabia Abu Dhabi an, das der schnell wachsenden Nachfrage nach kostengünstigen Reisemöglichkeiten in der Region gerecht werden soll. Air Arabia Abu Dhabi wird im zweiten Quartal 2020 den Betrieb aufnehmen und unabhängig operieren und das Streckennetz von Etihad vom Hub Abu Dhabi aus ergänzen.
Etihad hat seine globale Reichweite durch 56 Codeshare-Partnerschaften weiter ausgebaut und damit eine größere Auswahl für Flugreisende in einem kombinierten Netzwerk von rund 17,700 Codeshare-Flügen zu fast 400 Zielen weltweit geschaffen. Im Jahr 2019 unterzeichnete Etihad neue und erweiterte Partnerschaften mit Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways und PIA.
Führend im Streben nach nachhaltiger Luftfahrt
Etihad ist nach wie vor führend bei den Bemühungen, gemeinsam mit seinen globalen Luftfahrtpartnern und denjenigen, die im Rahmen des Sustainable Bioenergy Research Consortium in Abu Dhabi zu Hause sind, neue und wirksame Wege zur Minderung der Umweltauswirkungen der Luftfahrt zu finden.
Die Fluggesellschaft führte im Januar 787 einen Boeing 9-2019-Biokraftstoffflug von Abu Dhabi nach Amsterdam durch, der den Jungfernflug eines Flugzeugs darstellt, das teilweise mit Treibstoff aus den Samen des Salicornia-Werks betrieben wird. Im April folgte ein kunststofffreier Einwegflug zwischen Abu Dhabi und Brisbane. Etihad nutzte die Veranstaltung, um sich zu verpflichten, die Einwegkunststoffe unternehmensweit bis 80 um 2022 Prozent zu reduzieren.
Im November haben Etihad und Boeing eine einzigartige „Öko-Partnerschaft“ gestartet, die als Greenliner-Programm bekannt ist. Die Initiative begann mit der Ankunft eines speziellen Flaggschiffs Boeing 787-10 Dreamliner, das zusammen mit anderen Flugzeugen der 787-Flotte und zusammen mit Industriepartnern zum Testen von Produkten, Verfahren und Initiativen zur Reduzierung der COXNUMX-Emissionen eingesetzt wird .
Im Dezember war Etihad die erste Fluggesellschaft weltweit, die aufgrund ihrer Kompatibilität mit den Zielen für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen die Finanzierung eines Projekts sicherstellte. Durch eine Partnerschaft mit der First Abu Dhabi Bank und dem Abu Dhabi Global Market leiht die Fluggesellschaft 100 Millionen Euro (404.2 Millionen AED), um die Etihad Eco-Residence, einen nachhaltigen Apartmentkomplex für ihr Kabinenpersonal, zu erweitern.
Menschen und Organisationsentwicklung
Ende 2019 beschäftigte die multikulturelle Belegschaft der Etihad Aviation Group 20,369 Mitarbeiter aus über 150 Ländern, die in einer Kultur der Toleranz und Inklusion arbeiteten.
Wie in den Vorjahren setzte Etihad die Entwicklung junger Talente in den VAE fort. Bis Ende 2019 waren 2,491 Emiratis beschäftigt, was 12.23 entspricht% der gesamten Belegschaft der Etihad Aviation Group. Frauen aus den Emiraten machen 50.14% der gesamten EAG-Belegschaft der Emirate aus, die in allen Bereichen des Unternehmens beschäftigt sind, einschließlich als Piloten, Ingenieure, Techniker und Führungskräfte. Heute sind 6,770 der Gesamtzahl der Mitarbeiter der Etihad Aviation Group Frauen.
„Mit nur 16 Jahren sind wir sehr stolz auf unsere Mitarbeiter und unsere Fortschritte als junger und agiler Branchenführer, der die anerkannten Normen in allen Bereichen unseres Geschäfts weiterhin in Frage stellt.“
„Die wesentliche Verbesserung im Jahr 2019 zeigt deutlich, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Im Rahmen unseres Transformationsprogramms haben wir einige schwierige Entscheidungen getroffen, um sicherzustellen, dass wir als nachhaltiges globales Luftfahrtunternehmen und Marke sowie als würdiger Vertreter des großen Emirats Abu Dhabi, mit dem Etihad eng verbunden ist, weiter wachsen. “ Mr. Douglas.
