American Airlines erweitert sein europäisches Streckennetz im kommenden Sommer um neun neue Strecken, die auf die Kundennachfrage ausgerichtet sind:
• CLT: Tägliche ganzjährige Verbindung zum Flughafen München (MUC)
• DFW: Täglicher saisonaler Sommerservice zum Flughafen Dublin (DUB) und nach MUC
• ORD: Täglicher saisonaler Sommerservice zum Athens International Airport (ATH) in Griechenland
• PHL: Täglicher saisonaler Sommerservice zum Flughafen Edinburgh (EDI) in Schottland; neuer saisonaler Sommerservice zum Flughafen Berlin-Tegel (TXL), zum Flughafen Bologna Guglielmo Marconi (BLQ) in Italien und zum Flughafen Dubrovnik (DBV) in Kroatien
• PHX: Täglicher saisonaler Service zum Flughafen London Heathrow (LHR)
Darüber hinaus wird American Airlines angesichts des aktuellen Treibstoff- und Wettbewerbsumfelds im Oktober den Flugverkehr zwischen dem O'Hare International Airport (ORD) in Chicago und dem Shanghai Pudong International Airport (PVG) einstellen und beim US-Verkehrsministerium (DOT) eine Ruhezustandsverzichtserklärung beantragen. für die Streckenbehörde. American wird auch den Service zwischen ORD und dem Narita International Airport (NRT) in Japan ab Dezember von täglich auf drei Tage pro Woche reduzieren.
Europa
American wird sein Streckennetz mit der Einführung des Dienstes zwischen dem Philadelphia International Airport (PHL) und TXL, BLQ und DBV im nächsten Sommer um drei neue Destinationen erweitern. Diese saisonalen Flüge werden von Juni bis September mit Boeing 767-Flugzeugen durchgeführt und bieten flachliegende Business-Class-Sitze, Cole Haan-Amenity-Kits und von Küchenchefs entworfene Mahlzeiten mit preisgekrönten Weinen.
„Indem wir den einzigen Nonstop-Service von Nordamerika nach Bologna und Dubrovnik anbieten und Berlin zu unserer internationalen Präsenz hinzufügen, macht American es einfacher, die Welt zu sehen“, sagte Vasu Raja, Vice President of Network and Schedule Planning. „Durch unser Atlantic Joint Business haben wir ein erhöhtes Interesse an diesen Märkten aus den USA festgestellt, und die Anpassung unseres Netzwerks an die Einführung dieser Destinationen wird Kunden auf beiden Seiten des Atlantiks mehr Auswahlmöglichkeiten bieten.“
In diesem Sommer hat American einen saisonalen Service von PHL zum internationalen Flughafen Budapest Ferenc Liszt (BUD) in Ungarn und zum Flughafen Vaclav Havel Prag (PRG) in der Tschechischen Republik sowie von ORD zum Flughafen Venedig Marco Polo (VCE) in Italien und von Dallas Fort Worth International Airport (DFW) nach Keflavik International Airport (KEF) in Island, die alle bis Ende Oktober in Betrieb sind und 2019 zurückkehren.
American wird außerdem einen neuen Nonstop-Flug vom Sky Harbor International Airport (PHX) in Phoenix zu LHR hinzufügen, der den bestehenden Service von PHX ergänzt, der vom Atlantic Joint Business Partner British Airways angeboten wird. Zusammen mit dem PHX-LHR-Service von American werden American und British Airways zusammen mehr als 70 Flüge pro Tag von Nordamerika nach London durchführen.
„Wir arbeiten daran, die Welt zugänglicher zu machen, und mit dem Erfolg von Budapest und Prag sowie den neuen Flügen, die wir heute ankündigen, machen wir die Welt für unsere Kunden weiterhin ein bisschen kleiner“, sagte Raja. „Wir freuen uns, mit unseren Partnern bei British Airways zusammenzuarbeiten, um einen Flugplan zu entwickeln, der das gesamte gemeinsame Geschäft ergänzt.“
Der Atlantic Joint Business Partner Finnair hat außerdem einen neuen Service zwischen dem Flughafen Helsinki (HEL) und dem Los Angeles International Airport (LAX) angekündigt, der am 31. März beginnen wird.
Die neuen Flüge von American werden am 27. August zum Verkauf angeboten.
Ergänzungen 2019:
Route Flugzeugsaison Häufigkeit
CLT–MUC* A330-200 beginnt am 31. März täglich
DFW–DUB* 787–9. Juni–Sept. 6 Täglich
DFW–MUC* 787–8 6. Juni–Okt. 26 Täglich
ORD–ATH* 787–8 3. Mai–Sept. 28 Täglich
PHL–EDI* 757 2. April–Okt. 26 Täglich
PHL–TXL* 767 7. Juni–Sept. 28 Viermal wöchentlich
PHL–BLQ* 767 6. Juni–Sept. 28 Viermal wöchentlich
PHL–DBV* 767 7. Juni–Sept. 27 Dreimal wöchentlich
PHX–LHR 777–200 31. März–Okt. 26 Täglich
* Vorbehaltlich der Genehmigung durch die Regierung
Asien
American wird den Nonstop-ORD-PVG-Dienst im Oktober aus seinem Zeitplan streichen und beim DOT eine Verzichtserklärung auf die Ruhezeit beantragen, um eine Rückkehr auf den Markt zu ermöglichen, sobald sich die Bedingungen verbessern. Der letzte Flug in Richtung Westen wird am 26. Oktober und der letzte Flug in Richtung Osten am 27. Oktober sein. Kunden, die nach diesen Terminen Reservierungen haben, werden auf anderen Flügen untergebracht und können PVG weiterhin direkt über die amerikanischen Drehkreuze DFW und LAX sowie ab . erreichen ORD über NRT in Verbindung mit dem Pacific Joint Business Partner Japan Airlines (JAL).
„Wir bleiben Asien stark verpflichtet und werden die Region weiterhin über unsere Drehkreuze in Dallas/Fort Worth und Los Angeles bedienen“, fügte Raja hinzu. „Unser Chicago-Shanghai-Service ist unrentabel und einfach nicht nachhaltig in diesem Umfeld hoher Kraftstoffkosten und wenn wir Chancen haben, in anderen Märkten erfolgreich zu sein.“
American wird auch seinen ORD-NRT-Service ab dem 18. Dezember von täglich auf drei Tage pro Woche reduzieren. Gemeinsam werden American und JAL weiterhin 10 Mal pro Woche Nonstop-Services von ORD nach NRT anbieten. Während der Hochsaison im Sommer zwischen Juni und August wird JAL seinen Service auf der Strecke erhöhen, sodass die Fluggesellschaften zusammen einen zweimal täglichen Service anbieten, der die Spitzennachfrage ab Tokio abdeckt.
„Diese Anpassungen unseres Asien-Services sind in diesem Umfeld mit hohen Treibstoffkosten notwendig, aber wir bleiben dem Netzwerk treu, an dem wir hart gearbeitet haben“, fügte Raja hinzu. „Wie Shanghai wird American Tokyo weiterhin über unsere Drehkreuze in Dallas/Fort Worth und Los Angeles bedienen.“
