Nepal Airlines Corporation wurde als „Best National Flag Carrier“ ausgezeichnet Musafir Media Hub, ein Tourismus-Branding-Unternehmen in Indien.
Diese Auszeichnung wurde im Rahmen einer Zeremonie am 16. November 2023 in Delhi verliehen und würdigt die herausragenden Leistungen von NAC unter den in Indien fliegenden Fluggesellschaften.
Nepal Airlines Corporation (NAC) führt vier internationale Flüge von Kathmandu, der Hauptstadt Nepals, zu zehn Zielen wie Delhi, Mumbai, Bangalore, Dubai, Doha, Dammam, Bangkok, Hongkong, Malaysia und Japan durch.
Darüber hinaus betreiben sie zwei Twin Otter-Flugzeuge für Inlandsflüge und bedienen 15 Standorte, darunter in Nepal, wie Taplejung, Ilam, Bhojpur, Phaplu, Tham Khark, Khanidanda, Rukum, Nepalgunj, Humla, Jumla, Dolpa, Bajura, Dang, Resunga, unter anderen.
Trotz der Auszeichnung als „Best National Flag Carrier“ zeigen Daten aus Berichten, dass das Unternehmen einen großen Prozentsatz an Marktanteilen in der nepalesischen Luftfahrtindustrie verloren hat.
Schlechtes Management bei Nepal Airlines
Aufgrund der Nachlässigkeit des Managements der Nepal Airlines Corporation nimmt die Wettbewerbsfähigkeit der Fluggesellschaft kontinuierlich ab. Nach der Ernennung von Yuvraj Adhikari zum Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens erreichte die Fluggesellschaft im Jahr 25 den 2020. Platz des nepalesischen Gesamtmarktes, was zu einem Gesamtrückgang von 9 Prozent in zwei Jahren führte.
Die Nepal Airlines Corporation steht aufgrund der Nachlässigkeit einer ordnungsgemäßen Geschäftsführung vor einem kontinuierlichen Niedergang.
Die selbstveröffentlichten Daten des Unternehmens deuten auf einen Rückgang auf 16.56 Prozent im Jahr 2022 hin, verglichen mit einem Höchstwert von 25 Prozent im Jahr 2020.
Seit 2017 verzeichnet das Unternehmen einen kontinuierlichen Anstieg des Marktanteils. Ausgehend von 10 Prozent im Jahr 2017 stieg er um 1 Prozent auf 11 Prozent im Jahr 2018. Anschließend kam es im Jahr 7 zu einem deutlichen Anstieg von 2019 Prozent auf 18 Prozent, gefolgt von im Jahr 7 um weitere 2020 Prozent ansteigen und einen Spitzenwert von 25 Prozent erreichen.
Im Jahr 2022 blieben zwei Schmalrumpfflugzeuge des Konzerns über 500 Tage am Boden. Ein Flugzeug, das im Dezember 2021 eine Fehlfunktion hatte, nahm den Flugbetrieb im März 2022 wieder auf, während das andere, das im Juli 2020 eine Panne hatte, den Flugbetrieb erst im September desselben Jahres wieder aufnahm.
Im Laufe des Jahres 2022 war aufgrund von Wartungsproblemen keines der beiden Narrowbody-Flugzeuge zu irgendeinem Zeitpunkt voll einsatzbereit. Dies führte zu einem konsistenten Muster, bei dem ein Flug durchgeführt wurde, während der andere am Boden blieb.
Darüber hinaus verlor das Unternehmen auch Geschäftseinbußen, weil die Unternehmensleitung nicht in der Lage war, ihre beiden für internationale Flüge eingesetzten Großraumflugzeuge reibungslos zu fliegen.
Nepal Airlines fliegt nie pünktlich
Basierend auf dem vom Unternehmen selbst veröffentlichten Bericht scheinen die Flüge kaum pünktlich gestartet zu sein.
Im letzten Geschäftsjahr haben die Flüge des Unternehmens regelmäßig ihre geplanten Abflugzeiten verpasst. Bemerkenswert ist, dass nur in einem Monat eine Pünktlichkeitsquote von 68 Prozent verzeichnet wurde, während im August desselben Jahres nur 40 Prozent der Flüge ihren Flugplan einhielten.
Laut dem von der Fluggesellschaft veröffentlichten Bericht waren im Juli 58 Prozent der Flüge pünktlich, während im Oktober nur 61 Prozent der Flüge planmäßig starteten.
Ebenso verliefen 60 % der Flüge im Oktober, 54 % im November, 53 % im Januar, 68 % im Januar, 59 % im Februar, 53 % im März, 44 % im Mai und 54 % im Juni pünktlich.
Ironischerweise behauptet das Unternehmen immer noch, dass die Zuverlässigkeit auch bei verspäteten Abflügen bei 100 % liegt.
