IATA: Sternenjahr für Luftfracht im Jahr 2021

1. Der weltweite Warenhandel stieg im November (letzter Datenmonat) im Vergleich zum Vorkrisenniveau um 7.7 %. Die weltweite Industrieproduktion stieg im gleichen Zeitraum um 4.0 %. 
2. Das Verhältnis von Lagerbestand zu Umsatz bleibt niedrig. Dies ist positiv für die Luftfracht, da sich die Hersteller der Luftfracht zuwenden, um die Nachfrage schnell zu decken. 
3. Die Kostenwettbewerbsfähigkeit der Luftfracht im Vergleich zur Seecontainerschifffahrt bleibt günstig.
4. Der jüngste Anstieg der COVID-19-Fälle in vielen fortgeschrittenen Volkswirtschaften hat zu einer starken Nachfrage nach PSA-Sendungen geführt, die normalerweise auf dem Luftweg befördert werden.

• Probleme in der Lieferkette, die das Wachstumstempo im November verlangsamten, bleiben als Gegenwind bestehen:

1. Arbeitskräftemangel, unter anderem aufgrund der Quarantäne der Mitarbeiter, unzureichende Lagerflächen an einigen Flughäfen und Rückstände bei der Verarbeitung setzen die Lieferketten weiterhin unter Druck.  
2. Der globale Lieferantenlieferzeit-Einkaufsmanagerindex (PMI) lag im Dezember bei 38. Während Werte unter 50 normalerweise für Luftfracht günstig sind, deuten sie unter den aktuellen Bedingungen darauf hin, dass sich die Lieferzeiten aufgrund von Lieferengpässen verlängern.

"Luftfracht had a stellar year in 2021. For many airlines, it provided a vital source of revenue as passenger demand remained in the doldrums due to COVID-19 travel restrictions. Growth opportunities, however, were lost due to the pressures of labor shortages and constraints across the logistics system. Overall, economic conditions do point towards a strong 2022,” said Willie Walsh, IATAGeneraldirektor.

Im Dezember kam es zu einer Entspannung der Lieferkettenprobleme, was zu einer Beschleunigung des Frachtwachstums führte. „Im Dezember kam es natürlich zu einer gewissen Entlastung der Lieferkettenengpässe, da die Volumina zurückgingen, nachdem die Hauptversandaktivität vor den Weihnachtsfeiertagen endete. Dadurch wurde Kapazität frei, um die Vorabladung einiger Sendungen zum Mondneujahr zu ermöglichen, um mögliche Störungen der Flugpläne während der Olympischen Winterspiele zu vermeiden. Und die allgemeine Frachtleistung im Dezember wurde durch zusätzliche Beiladekapazitäten unterstützt, da die Fluggesellschaften einen erwarteten Anstieg des Reiseverkehrs zum Jahresende bewältigen konnten. Da weiterhin ein Mangel an Arbeitskräften und Lagerkapazitäten besteht, müssen die Regierungen weiterhin einen starken Fokus auf Einschränkungen in der Lieferkette legen, um die wirtschaftliche Erholung zu schützen“, sagte Walsh.