KUALA LUMPUR, Malaysia - Malaysia Airlines erzielte im ersten Quartal einen Gewinn. Mehr Passagiere und eine Entschädigung von Airbus für Lieferverzögerungen seiner A380-Superjumbos trugen dazu bei, die steigenden Treibstoffkosten auszugleichen.
Die Fluggesellschaft gab am Montag bekannt, dass der Nettogewinn von Januar bis März von 310 Millionen Ringgit (97 Millionen US-Dollar) eine Verbesserung von mehr als 1 Milliarde Ringgit (312 Millionen US-Dollar) gegenüber einem Verlust im Vorjahr darstellt.
Der Umsatz stieg um 21 Prozent auf 3.3 Milliarden Ringgit (1 Milliarde US-Dollar), einschließlich einer Entschädigung von 329 Millionen Ringgit (102 Millionen US-Dollar), die Airbus erhalten hatte. Die Passagiere stiegen um 29 Prozent und die Fluggesellschaft besetzte durchschnittlich 75 Prozent der Sitze pro Flug, verglichen mit 56 Prozent im Vorjahr.
Der Frachtverkehr stieg ebenfalls um 31 Prozent und steigerte den Frachtumsatz um 53 Prozent auf 456 Millionen Ringgit (142 Millionen US-Dollar).
„Es war ein ermutigendes Quartal. Sowohl das Passagier- als auch das Frachtgeschäft verzeichneten ein starkes Wachstum, das durch die wirtschaftliche Erholung angekurbelt wurde “, sagte der Vorstandsvorsitzende Azmil Zahruddin.
Er sagte, die Airbus-Entschädigung beruhe auf Verzögerungen bei der Auslieferung von sechs A380-Flugzeugen von 2007 bis Ende 2011. Airbus habe kürzlich die Auslieferung auf das erste Halbjahr 2012 weiter verzögert, und es werde eine weitere Entschädigung erwartet.
Azmil sagte, die staatliche Fluggesellschaft rechne mit einem Verlust von 15 Millionen Ringgit (4.7 Millionen US-Dollar) aufgrund von Flugstörungen im letzten Monat, als die meisten europäischen Flughäfen wegen der Vulkanaschewolke für eine Woche geschlossen waren.
Er sei optimistisch in Bezug auf die Wachstumsaussichten der Fluggesellschaft, sehe jedoch angesichts der steigenden Treibstoffkosten ein „sehr herausforderndes Jahr“ voraus, während der Umsatz pro Passagier niedrig bleibt.
Die Treibstoffkosten sind im Vergleich zum Vorjahr um 55 Prozent auf durchschnittlich 85 US-Dollar pro Barrel im ersten Quartal gestiegen, was zu einem Anstieg der Treibstoffkosten der Fluggesellschaft um 42 Prozent auf 1 Milliarde Ringgit (311 Millionen US-Dollar) führte.
"Obwohl die Kraftstoffversorgung konstant geblieben ist, sind die Spekulanten zurück und treiben die Preise nach oben", sagte er. Die Fluggesellschaft hat 60 Prozent ihres Treibstoffbedarfs für dieses Jahr und 40 Prozent für 2011 mit rund 100 US-Dollar pro Barrel abgesichert, sagte er.
Die staatliche Fluggesellschaft erzielte im vergangenen Jahr einen Nettogewinn von 490 Millionen Ringgit (153 Millionen US-Dollar), was hauptsächlich auf Gewinne aus Treibstoffabsicherungsverträgen zurückzuführen war.
Die International Air Transport Association hat ihre Prognose für Verluste für die Luftfahrtindustrie im Jahr 2010 auf 2.8 Milliarden US-Dollar halbiert, wobei asiatische und lateinamerikanische Fluggesellschaften seit Ende letzten Jahres eine überraschend starke Erholung verzeichneten. Aufgrund der Rallye zum Jahresende senkte das Unternehmen seine Verlustschätzung für 2009 von 9.4 Mrd. USD auf 11 Mrd. USD.
Es heißt, dass Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum nach Verlusten im Jahr 2.7 in diesem Jahr wieder 2009 Milliarden US-Dollar verdienen könnten.
