(eTN) – Der sudanesische Regimeführer Bashir wurde in lokalen Medienberichten in Khartum zitiert und forderte, dass die zuvor von Sudan Airways am Londoner Flughafen Heathrow gehaltenen Zeitnischen entweder an die Fluggesellschaft zurückgegeben werden oder die Fluggesellschaft das Geld aus dem offensichtlichen Verkauf dieser Zeitnischen erhält wertvolle Vermögenswerte, nachdem bekannt wurde, dass die Slots vor einigen Jahren an die britische Fluggesellschaft BMI verkauft worden waren. Berichten zufolge erfolgte dies nach einem umfassenden Bericht über die Transaktion, und die Fluggesellschaft selbst wurde von einem Ermittlungsteam ermittelt, das eingesetzt wurde, um den wahren Stand der finanziellen und betrieblichen Angelegenheiten bei Sudan Airways herauszufinden. Gegen die mutmaßlich beteiligten Personen wird nun ermittelt, um herauszufinden, wohin das gezahlte Geld tatsächlich geflossen ist, da die Aufzeichnungen – dem Untersuchungsbericht zufolge – innerhalb der Fluggesellschaft solche Zahlungen zu diesem Zeitpunkt nicht widerspiegeln.

Als der Sudan von globalen Sanktionen betroffen war, wurden die noch von Sudan Airways gehaltenen Zeitnischen Berichten zufolge zunächst „vermietet“ und schließlich verkauft, angeblich während die Fluggesellschaft unter der Leitung der kuwaitischen Arif Investment Group stand, die inzwischen als Fluggesellschaft ausgeschieden ist kehrte letztes Jahr in die staatliche Leitung zurück. Die kuwaitische Gruppe bestritt jedoch laut einer Quelle in Khartum jede Beteiligung an dem Deal und behauptete, dies sei vor ihrer Ankunft im Jahr 2007 geschehen, als sie 49 Prozent der Fluggesellschaft und der Managementrechte erwarb, und schob die Schuld direkt auf die lokale Gruppe Das Management war zum Zeitpunkt des Abschlusses der Transaktion vorhanden.

Die nationale Fluggesellschaft Sudan Airways, die eine Flotte veralteter Flugzeuge betreibt, erlitt in den vergangenen Jahren mehrere Rückschläge, die durch Flugverbote der Zivilluftfahrtbehörden nach mehreren Abstürzen verursacht wurden, und kämpft darum, einen geordneten Inlands- und Regionalflugplan zu den Zielen aufrechtzuerhalten, zu denen die Fluggesellschaft noch fliegen kann. Anderen Quellen zufolge verfügt die Fluggesellschaft derzeit nur über 6 einsatzbereite Flugzeuge, darunter 2 A300, 320 A3 und 50 F3, wobei 1946 weitere Flugzeuge „eingelagert“ sind, d. In seiner Geschichte seit der Gründung der Fluggesellschaft im Jahr 21 verzeichnete das Unternehmen 7 Unfälle, davon XNUMX mit Todesopfern.