"Unnötig und potenziell schädlich": Die TSA-Gewerkschaft lehnt die Gesetzgebung des Flughafens Atlanta ab

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Gestern stimmte der Senat des US-Bundesstaates Georgia gegen die Opposition des Stadtrats von Atlanta, der Gemeindegruppen von Atlanta und der größten föderalen Arbeitnehmergewerkschaft des Landes für die Verabschiedung des SB 131 - des Georgia Major Airport Authority Act. Bei einer Unterzeichnung durch den Gouverneur von Georgia, Brian Kemp, würde SB 131 die lokale Kontrolle über den verkehrsreichsten Flughafen des Landes durch eine vom Gouverneur ernannte Behörde ersetzen und der örtlichen Gemeinde die Autorität und Aufsicht entziehen.

Die American Federation of Government Employees, die 700,000 Mitarbeiter der Bundes- und DC-Regierung vertritt, lehnte den Gesetzentwurf vehement ab und schrieb am Donnerstag einen Brief an Gouverneur Kemp, in dem er ihn aufforderte, sich gegen eine staatliche Übernahme des verkehrsreichsten und eines der profitabelsten Flughäfen der USA zu stellen Nation.

"Hartsfield-Jackson ist der verkehrsreichste Flughafen der Welt, und unsere Transportsicherheitsbeauftragten schützen jeden Tag Reisende und den Flughafen - auch bei Regierungsstillständen, wenn sie nicht bezahlt werden", sagte AFGE-Nationalpräsident J. David Cox Sr. "Dies Eine Rechnung ist unnötig und kann Reisenden und der umliegenden Gemeinde möglicherweise schaden, da die Aufsicht über Auftragnehmer geheimnisvoll wäre und unsere Mitarbeiter durch nicht rechenschaftspflichtige private Screener ersetzt werden könnten. “

Das vom Gouverneur ernannte Board ähnelt dem in Orlando, das im vergangenen Jahr seine Absicht signalisierte, die Sicherheit auszulagern - obwohl der Orlando International Airport in der Zufriedenheitsstudie des JD Power 2017 North America Airport zum besten Flughafen des Landes ernannt wurde. Auf Druck von Arbeitsgruppen und Mitgliedern des Kongresses hob die Greater Orlando Aviation Authority schließlich ihre ursprüngliche Abstimmung auf, um staatlich ausgebildete TSA-Beamte durch private Screener zu ersetzen.

"AFGE und die Atlanta-Labour-Community haben sich lange über die" Schatz "-Deals und die Korruption bei Vertragsabschlüssen beschwert, und die heutige Entscheidung trägt nicht dazu bei, dass diese Probleme gelöst werden", fügte Cox hinzu.

AFGE vertritt landesweit mehr als 44,000 TSA-Beamte, und die lokalen Staatsoberhäupter sind besorgt darüber, wie sich SB 131 auf ihre Arbeit und die Sicherheit der mehr als 100 Millionen Passagiere auswirken wird, die jedes Jahr von und nach Hartsfield-Jackson fliegen.

„Unsere Schwestern und Brüder haben einen Eid geleistet, um dieses Land zu schützen. Und jeden Tag, egal ob wir bezahlt werden oder nicht, tun wir genau das - und wir tun es besser als jeder andere “, sagte Shekina Givens, Präsidentin von AFGE Local 540, die mehr als 450 TSA-Beamte in Georgia vertritt. "Wenn der Gouverneur das Gesetz SB 131 unterzeichnet, könnten wir sehen, dass unsere Arbeit an Screener ausgelagert wird, die einen Eid auf das Endergebnis ihres Auftragnehmers schwören."

„Die Sicherheit der Reisenden und der fast 6 Millionen Einwohner der Metropolregion Atlanta könnte auf dem Spiel stehen, wenn dieses abscheuliche Gesetz zum Gesetz wird, und wir hoffen, dass Gouverneur Kemp mit unserer Stadt ein Veto gegen die Gesetzesvorlage einlegen wird, wenn es seine erreicht Schreibtisch “, fügte Givens hinzu.

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