Icelandair ersetzt seine Boeing 757 durch neue Airbus A321XLR

Icelandair und Airbus haben eine Absichtserklärung zum Kauf von 13 Airbus A321XLR-Flugzeugen mit Kaufrechten für weitere 12 Flugzeuge unterzeichnet. Die Flugzeugauslieferungen beginnen im Jahr 2029. Icelandair plant jedoch, Airbus-Flugzeuge im Jahr 2025 in Betrieb zu nehmen und befindet sich derzeit in fortgeschrittenen Verhandlungen über vier geleaste Airbus A321LR zu diesem Zweck. In den Folgejahren ist mit weiteren Zugängen zu rechnen. Mit dem Erwerb der Airbus Flugzeug, Icelandair wird den Austausch der Boeing 757 abschließen.

Der vereinbarte Kaufpreis der 13 Flugzeuge ist vertraulich. Die Finanzierung des Flugzeugs muss noch festgelegt werden, aber das Unternehmen wird näher an den Lieferterminen Finanzierungsmöglichkeiten prüfen.

Die Flugzeuge A321XLR und A321LR sind Teil der Airbus A320neo-Familie von Schmalrumpfflugzeugen, die eine hervorragende Reichweite, Treibstoffeffizienz und geringere CO190-Emissionen bieten. Die Implementierung des Flugzeugs wird die Betriebskosten senken, die Nachhaltigkeitsziele von Icelandair weiter unterstützen und durch das Flugzeugdesign und die einzigartigen Funktionen ein außergewöhnliches Kundenerlebnis bieten. Das Flugzeug hat im Layout von Icelandair rund XNUMX Sitzplätze. Im Vergleich dazu die Boeing 757-200-Flugzeuge haben 183, während die 737 MAX 8 und die 737 MAX 9 eine Passagierkapazität von 160 bzw. 178 haben.

Das A321XLR-Flugzeug hat eine Reichweite von bis zu 4,700 Seemeilen (8,700 km), was es Icelandair ermöglicht, es auf seinen Langstreckenzielen mit Möglichkeiten zur Erschließung neuer Märkte einzusetzen. Das Flugzeug A321LR hat eine Reichweite von bis zu 4,000 Seemeilen (7,400 km) und wird damit das aktuelle Streckennetz von Icelandair bedienen können.
Die Flugzeuge Boeing 757,767 und 737 MAX werden auch in den kommenden Jahren für den Betrieb von Icelandair wichtig sein.

Icelandair pflegt seit Jahrzehnten eine erfolgreiche Beziehung zu Boeing, und die Flugzeuge waren in der Vergangenheit ein Schlüssel zum Erfolg von Icelandair. Bis 2025 wird Icelandair weiterhin eine vollständige Boeing-Flotte betreiben, aber nach den ersten Lieferungen von Airbus wird das Unternehmen eine gemischte Flotte aus Airbus- und Boeing-Flugzeugen betreiben.

Bogi Nils Bogason, Präsident und CEO von Icelandair:

„Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir nun zu einem Abschluss hinsichtlich der zukünftigen Flotte von Icelandair gekommen sind. Wir haben entschieden, dass die leistungsstarken und treibstoffeffizienten Airbus-Flugzeuge A321XLR und A321LR die Nachfolger der Boeing 757 werden, die wir schrittweise aus dem Verkehr ziehen. Die Boeing 757 ist seit 1990 der Eckpfeiler des Betriebs von Icelandair. Ihre einzigartigen Fähigkeiten haben die erfolgreiche Entwicklung unseres umfangreichen Streckennetzes und wettbewerbsfähigen transatlantischen Drehkreuzes untermauert, indem sie Islands einzigartige geografische Lage genutzt haben, um Nordamerika und Europa über Island zu verbinden. Das hervorragende Airbus-Flugzeug wird es uns nicht nur ermöglichen, unser bewährtes Geschäftsmodell rund um Transatlantikflüge weiterzuentwickeln, sondern auch Möglichkeiten für zukünftiges Wachstum durch den Eintritt in neue und aufregende Märkte eröffnen.“