Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA)In Zusammenarbeit mit dem Global Shippers Forum (GSF) verstärken die International Federation of Freight Forwarder Associations (FIATA) und die International Air Cargo Association (TIACA) ihre Bemühungen um einen sicheren Lufttransport von Lithiumbatterien. Die Organisationen fordern außerdem die Regierungen erneut auf, gegen Hersteller von gefälschten Batterien und gegen falsch gekennzeichnete und nicht konforme Sendungen, die in die Lieferkette eingeführt wurden, vorzugehen, indem sie strafrechtliche Sanktionen gegen die Verantwortlichen verhängen und durchsetzen.
Die Verbrauchernachfrage nach Lithiumbatterien wächst jährlich um 17%. Damit ist auch die Anzahl der Vorfälle mit falsch deklarierten oder nicht deklarierten Lithiumbatterien gestiegen.
„Gefährliche Güter, einschließlich Lithiumbatterien, können sicher transportiert werden, wenn sie gemäß den internationalen Vorschriften und Standards verwaltet werden. Wir sehen jedoch eine Zunahme der Vorfälle, bei denen Schurkenversender die Vorschriften nicht einhalten. Die Branche schließt sich zusammen, um das Bewusstsein für die Notwendigkeit der Einhaltung zu schärfen. Dies beinhaltet die Einführung eines Tools zur Meldung von Vorfällen, damit Informationen über betrügerische Versender ausgetauscht werden können. Und wir fordern die Regierungen auf, mit Geldstrafen und Strafen viel härter umzugehen “, sagte Nick Careen, Senior Vice President für Flughafen, Passagier, Fracht und Sicherheit der IATA.
Die Kampagne umfasst drei spezifische Initiativen;
• Neues System zur Meldung und Warnung von Vorfällen für Fluggesellschaften: Eine Plattform für den Informationsaustausch in der Branche wurde eingeführt, um auf falsch deklarierte Sendungen von Lithiumbatterien abzuzielen. Das Meldesystem ermöglicht die Meldung von Echtzeitinformationen über Vorfälle mit gefährlichen Gütern, um absichtliche oder absichtliche Verschleierung und falsche Erklärung zu identifizieren und zu beseitigen.
• Kampagne zur Sensibilisierung der Industrie für die Gefahren des Versands nicht deklarierter und falsch deklarierter Lithiumbatterien: Weltweit finden eine Reihe von Sensibilisierungsseminaren für gefährliche Güter statt, die sich an Länder und Regionen richten, in denen die Einhaltung von Vorschriften eine Herausforderung darstellt. Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit der Weltzollorganisation (WZO) ein Aufklärungs- und Sensibilisierungsprogramm für Zollbehörden entwickelt.
• Erleichterung eines gemeinsamen Industrieansatzes: Die Industrie hat ihre Unterstützung hinter eine Initiative gestellt, die das Vereinigte Königreich, Neuseeland, Frankreich und die Niederlande auf der jüngsten Versammlung der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) der Vereinten Nationen vorgestellt haben, deren Annahme gefordert wird ein domänenübergreifender Ansatz, der Luftsicherheit, Fertigungsstandards, Zoll- und Verbraucherschutzbehörden umfasst. Derzeit wird Luftfracht nach Gegenständen gescannt, die ein Sicherheitsrisiko darstellen, wie z. B. Sprengstoff, nicht jedoch nach Sicherheit wie Lithiumbatterien.
Die Regierungen müssen auch ihre Rolle bei der viel strengeren Durchsetzung internationaler Vorschriften spielen, um den sicheren Transport dieser lebenswichtigen Sendungen zu gewährleisten. Die vier Fachverbände fordern die Aufsichtsbehörden nachdrücklich auf, erhebliche Bußgelder und Strafen für diejenigen zu verhängen, die die Vorschriften für den Transport von Lithiumbatterien umgehen.
„Sicherheit hat für die Luftfahrt oberste Priorität. Fluggesellschaften, Versender und Hersteller haben hart daran gearbeitet, Regeln festzulegen, die sicherstellen, dass Lithiumbatterien sicher transportiert werden können. Die Regeln sind jedoch nur dann wirksam, wenn sie durchgesetzt und durch erhebliche Strafen abgesichert werden. Regierungsbehörden müssen die Verantwortung dafür übernehmen, dass Schurkenproduzenten und -exporteure gestoppt werden. Der Missbrauch von Vorschriften für den Versand gefährlicher Güter, die die Sicherheit von Flugzeugen und Passagieren gefährden, muss unter Strafe gestellt werden “, sagte Glyn Hughes, Global Head of Cargo der IATA.
„Wir haben vor nicht allzu langer Zeit ein großes Interesse der Regulierungsbehörden am Thema Lithiumbatterien gesehen, und es hat dazu beigetragen, die Situation zu verbessern. Wir fordern die Regierungen auf, dieses Problem erneut ganz oben auf ihre Tagesordnung zu setzen “, sagte Vladimir Zubkov, Generalsekretär der International Air Cargo Association (TIACA).
„Verantwortungsbewusste Versender verlassen sich auf die Durchsetzung von Standards durch die Regierung, um ihre Investitionen in Schulungen und sichere Betriebsverfahren zu schützen. Die Luftfracht bleibt ein wichtiges Glied in den internationalen Lieferketten, und es ist wichtig, dass die Regeln zur Gewährleistung des sicheren Transports aller Ladungen von allen Beteiligten verstanden und befolgt werden “, sagte James Hookham, Generalsekretär des Global Shippers Forum (GSF). .
„Der zunehmende Einsatz von Lithiumbatterien in Verbindung mit dem Wachstum von Angebot und Nachfrage im E-Commerce setzt die Luftfracht-Lieferkette einem höheren Risiko für nicht deklarierte oder falsch deklarierte Waren aus. Wir unterstützen die Aufsichtsbehörden bei der strikten Einhaltung der festgelegten Compliance-Standards “, sagte Keshav Tanner, Vorsitzender des FIATA Airfreight Institute.
Passagiere, die mit Lithiumbatterien reisen
Von Passagieren mitgeführte Lithiumbatterien bleiben ein Sicherheitsschwerpunkt für Fluggesellschaften. Reisenden steht in acht Sprachen eine Anleitung für tragbare elektronische Geräte (PEDs) zur Verfügung, in der genau angegeben ist, welche Gegenstände im Handgepäck verpackt werden müssen.
