Bermuda verschrottet jetzt Lufttüchtigkeitszeugnisse für 800 russische Flugzeuge

Die Zivilluftfahrtbehörde von Bermuda (BCAA) gab bekannt, dass die Fähigkeit der Behörde, die Sicherheitsaufsicht über von Russland betriebene Flugzeuge im Flugzeugregister von Bermuda aufrechtzuerhalten, durch die internationalen Sanktionen, die gegen Russland wegen seiner anhaltenden Aggression in der Ukraine verhängt wurden, stark beeinträchtigt wurde.

Mit sofortiger Wirkung setzt Bermuda die Lufttüchtigkeitszeugnisse für Flugzeuge russischer Fluggesellschaften aus und lässt fast 800 von der russischen Spitze betriebene Flugzeuge am Boden Flugzeugträger.

Kein Flugzeug kann ohne ein Lufttüchtigkeitszeugnis, das von der Zivilluftfahrtbehörde des Landes, in dem es registriert ist, ausgestellt wird, in die Lüfte steigen. Dies umfasst sowohl internationale als auch Inlandsflüge. Ein Verstoß gegen diese Regeln sei „wie das Fahren eines gestohlenen Autos mit abgelaufenem Führerschein und gefälschten Nummernschildern“.

In einer offiziellen Pressemitteilung, die Zivilluftfahrtbehörde von Bermuda (BCAA) sagte, dass die Aufsichtsbehörde beschlossen habe, ihre Lufttüchtigkeitszeugnisse „vorläufig auszusetzen“, da sie „diese Flugzeuge nicht sicher als lufttüchtig genehmigen“ könnten.

Die Beschränkungen begannen um 23:59 UTC, wobei die Aussetzung für alle in der Luft befindlichen Flugzeuge bei der Landung wirksam sei, fügte sie hinzu.

Der Schritt ist ein weiterer Schlag für den russischen Luftfahrtsektor. Russlands Unternehmen, einschließlich seiner führenden Fluggesellschaften Aeroflot und S7 haben Berichten zufolge 768 Flugzeuge auf Bermuda registriert, einem Inselstaat mit etwa 70,000 Einwohnern im Nordatlantik und einem britischen Überseegebiet. Bei den Flugzeugen handelt es sich hauptsächlich um Flugzeuge von Boeing und Airbus ausländischer Leasingfirmen.

Das russische Verkehrsministerium sagte Anfang dieser Woche, dass es erwäge, diese Flugzeuge in das russische Register aufzunehmen und gleichzeitig ihre ausländische Registrierung beizubehalten, um sie in der Luft zu halten. 

Nach der unprovozierten groß angelegten russischen Invasion in der Ukraine hat die Europäische Union (EU) den Verkauf von Zivilflugzeugen und Teilen an Russland verboten und Unternehmen untersagt, von Russland betriebene Flugzeuge zu reparieren oder zu versichern.

Auch Leasingfirmen wurden aufgefordert, ihre Verträge mit den Fluggesellschaften des Landes bis Ende März zu kündigen. Moskau reagierte mit der Drohung, die ausländischen Flugzeuge zu „verstaatlichen“.

Um ein Lufttüchtigkeitszeugnis zu erhalten, muss ein Antragsteller der BCAA zunächst ein Lufttüchtigkeitszeugnis für den Export aus dem Ausfuhrstaat der Eintragung vorlegen, aus dem hervorgeht, dass der Musterzulassungsstandard, für den der Antragsteller das Luftfahrzeug registrieren möchte, eingehalten wird.