Delta wird Tokios bevorzugten Flughafen gemäß einer vom Verkehrsministerium am 16. Mai angekündigten vorläufigen Entscheidung mit neuen Slot-Paaren für Flüge zwischen dem Flughafen Haneda und Seattle, Detroit, Atlanta, Portland und Honolulu bedienen.
Zusammen mit Deltas bestehendem Service von Los Angeles und Minneapolis / St. Paul, diese neuen Strecken werden den Kunden einen bequemeren Zugang bieten und die Fluggesellschaft besser in die Lage versetzen, mit anderen Airline-Partnerschaften zu konkurrieren, die Tokios bevorzugten Flughafen bedienen. Der andere große Flughafen der Stadt, Narita, kann die Reisezeit in die Innenstadt von Tokio im Vergleich zu Haneda um bis zu zwei Stunden verlängern.
Die vorläufige Entscheidung von DOT, Delta fünf Slot-Paare zu vergeben, ist ein wichtiger Meilenstein für Delta, der nach seiner Fertigstellung die Reisemöglichkeiten erweitern und mehr Wettbewerb auf diesem kritischen Markt bringen würde. Es wird Delta besser positionieren, um mit US-Fluggesellschaften zu konkurrieren, die zuvor durch Joint-Venture-Partnerschaften mit japanischen Fluggesellschaften einen besseren Zugang zu Haneda bieten konnten. Es wird auch die Fähigkeit von Delta und seinem Partner Korean Air verbessern, umfassende Service- und Verbindungsoptionen in der gesamten Region bereitzustellen.
"Diese vorläufige Bestellung zeigt das Engagement des DOT, den Wettbewerb zu fördern und Kunden, die zwischen den USA und dem Stadtzentrum von Tokio reisen, mehr Auswahl zu bieten", sagte Steve Sear, President - International und Executive Vice President - Global Sales. "Mit diesem Service kann Delta seinen überlegenen Service, seine Produkt- und Betriebssicherheit mit dem Komfort der zentralen Lage von Tokyo-Haneda kombinieren - ein wichtiger Gewinn für die Kunden."
Bis zur endgültigen Genehmigung durch die Regierung sollen die neuen Strecken in der Flugsaison Sommer 2020 starten.
Delta und andere Fluggesellschaften, die Vorschläge für einen zusätzlichen Haneda-Service eingereicht haben, haben jetzt die Möglichkeit, auf die vorläufige Bestellung von DOT zu reagieren. DOT wird die Antworten der Fluggesellschaft prüfen und einen endgültigen Auftrag zur Vergabe von Haneda-Slots erteilen, der im Spätsommer 2019 erwartet wird.
Delta wird die Flüge mit folgenden Flugzeugtypen durchführen:
• SEA-HND wird mit Deltas neuestem internationalen Großraumflugzeug, dem Airbus A330-900neo, betrieben. Der A330-900neo von Delta wird mit allen vier Marken-Sitzprodukten ausgestattet sein - Delta One-Suiten, Delta Premium Select, Delta Comfort + und Hauptkabine - und bietet den Kunden mehr Auswahl als je zuvor.
• DTW-HND wird mit Deltas Flaggschiff Airbus A350-900 betrieben, dem Startflottentyp für Deltas preisgekrönte Delta One Suite, Delta Premium Select und Main Cabin.
• ATL-HND wird mit der aktualisierten Boeing 777-200ER von Delta geflogen, die Delta One-Suiten, die neue Delta Premium Select-Kabine und die breitesten Hauptkabinensitze der internationalen Delta-Flotte umfasst.
• PDX-HND wird mit dem Airbus A330-200 von Delta geflogen, das über 34 volle Flachbettsitze mit direktem Gangzugang in Delta One, 32 in Delta Comfort + und 168 in der Hauptkabine verfügt.
• HNL-HND wird mit der Boeing 767-300ER von Delta betrieben. Dieser Flottentyp wird derzeit mit einem neuen Kabineninnenraum und einem Bordunterhaltungssystem nachgerüstet.
Alle Sitzplätze dieser Flugzeugtypen bieten persönliche Unterhaltung während des Flugs, viel Platz im Gepäckraum und kostenlose Nachrichten während des Fluges. Zusätzlich zu Deltas preisgekrönter Betriebssicherheit und Service bieten alle Servicekabinen kostenlose Mahlzeiten, Snacks und Getränke. Im vergangenen Jahr begann Delta mit dem Michelin-Chefkoch Norio Ueno eine Partnerschaft einzugehen, um Mahlzeiten für alle Servicekabinen für Flüge von und nach Japan zu kreieren.
