Lufthansa begrüßt ein neues Flugzeugmodell in ihrer Flotte. Die erste Boeing 787 mit der Registrierung D-ABPA ist heute am Frankfurter Flughafen gelandet.
Das Flugzeug wurde ursprünglich für eine andere Fluggesellschaft gebaut, aber nicht in die Flotte der Fluggesellschaft integriert.
Die hochmoderne Kabine mit bequemen Sitzen in Business, Premium Economy und Economy Class wird in den nächsten Wochen in den Farben und im Design der Lufthansa umgestaltet.
Das neueste Mitglied der Lufthansa-Langstreckenflotte wird dann ab Oktober im Einsatz sein, zunächst ab Frankfurt Flughafen zu Ausbildungszwecken auf innerdeutschen Strecken.
Das erste interkontinentale Linienziel der Lufthansa „Dreamliner“ wird die kanadische Metropole Toronto.
„Mit der Boeing 787 führen wir einen weiteren modernen Flugzeugtyp ein, der zu den sparsamsten Langstreckenflugzeugen unserer Flotte gehört. Dadurch können wir den CO-Durchschnitt weiter verbessern2 Gleichgewicht. Dieses Flugzeug ist nachhaltig und bietet Kunden ein erstklassiges Flugerlebnis“, sagte Jens Ritter, CEO Lufthansa Airlines.
Das hochmoderne Langstreckenflugzeug „Dreamliner“ verbraucht durchschnittlich nur rund 2.5 Liter Kerosin pro Passagier auf 100 geflogenen Kilometern. Das sind rund 30 Prozent weniger als beim Vorgängermodell. Zwischen 2022 und 2027 erhält die Lufthansa Group insgesamt 32 Boeing „Dreamliner“. Rund 60 Prozent der gesamten Flotteninvestitionen der Lufthansa Group gehen an Lufthansa Airlines und Lufthansa Cargo. Boeing und Lufthansa sind seit 90 Jahren Partner, in denen Lufthansa oft Erstkunde für neue Flugzeugmodelle wie die Boeing 737, 747-230F und die 747-8 war.
Die Boeing 787-9 bietet Reisenden auch ein verbessertes Reiseerlebnis:
Geräumige Kabine
Die breite Kabine der Boeing 787 Dreamliner-Familie bietet Passagieren eine noch geräumigere Umgebung. In der Business Class beispielsweise sind die Gänge breit genug, um sie bequem mit Trolleys zu passieren. Der hohe Eingangsbereich vermittelt ein Gefühl von noch mehr Freiraum.
Die Fenster der 787 sind die größten aller Flugzeugtypen. Da sie höher am Rumpf montiert sind, können Reisende sogar von den Sitzen in der mittleren Reihe den Horizont sehen. Die Gepäckfächer sind für verschiedene Arten von Handgepäck ausgelegt, und jeder Reisende kann bequem eine weitere Tasche darüber verstauen.
Verbesserte Business Class
Auch die Boeing 787 verfügt über eine verbesserte Business Class. Alle Sitzplätze haben direkten Zugang zum Gang, lassen sich schnell und einfach in ein zwei Meter langes Bett umbauen und bieten mehr Stauraum. Zudem haben Reisende deutlich mehr Platz im Schulterbereich. Im kommenden Jahr wird die Airline ein neues, von Lufthansa mitentwickeltes Spitzenprodukt in allen Reiseklassen – Economy, Premium Economy, Business und First Class – einführen, das am Markt seinesgleichen sucht.
Lighting
Human Centric Lighting, ein speziell programmiertes, flexibles Lichtsystem, beleuchtet die Kabine mit warmem Rotlicht, abgestuften Zwischentönen und kälterem Blaulicht. Je nach Tages- oder Nachtzeit orientiert sich so das Licht in der Flugzeugkabine am Biorhythmus der Passagiere. Die Jalousien an Bord unterscheiden sich grundlegend von denen anderer Verkehrsflugzeuge. Die elektrisch betriebenen Jalousien ermöglichen es den Passagieren, die Fenster auf Knopfdruck zu verdunkeln und trotzdem die vorbeiziehende Landschaft zu sehen.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Je nach Tages- oder Nachtzeit wird das Licht in der Flugzeugkabine so auf die Bedürfnisse der Passagiere abgestimmt.
- Die elektrisch betriebenen Fensterrollos ermöglichen es den Fahrgästen, die Fenster auf Knopfdruck zu dimmen und trotzdem die vorbeiziehende Landschaft zu sehen.
- Im nächsten Jahr wird die Airline in allen Reiseklassen – Economy, Premium Economy, Business und First Class – ein neues, von Lufthansa mitentwickeltes Spitzenprodukt einführen, das im Markt seinesgleichen sucht.
