Frankreich und Monaco spielen die Luxuskarte in Südostasien

Mit 78.45 Millionen internationalen Reisenden im Jahr 2008 bleibt Frankreich das meistbesuchte Reiseziel der Welt, weit vor den Vereinigten Staaten (58.03 Millionen) und Spanien (57.3 Millionen). Obwohl Europa die Mehrheit der Touristen nach Frankreich stellt, hat das Land asiatische Reisende nicht vernachlässigt, insbesondere Besucher aus südostasiatischen Ländern.

Frankreichs neue Tourismusstruktur „ATOUT France“ ist seit Juni 2009 in Kraft und vereint verschiedene Strukturen wie Maison de la France und ODIT (France Tourism Engineering Agency). Sein Interesse an Asien bleibt hoch, obwohl der Kontinent nur 5 Prozent aller Ankünfte ausmacht, was fast vier Millionen Touristen entspricht.

Zu den von ATOUT FRANCE ergriffenen Initiativen gehören Marketingkampagnen für Verbraucher über die französische Website, ein ATOUT FRANCE-Workshop für die Reisebranche und eine große Berichterstattung in den Medien, zu der jedes Jahr über 30 Journalisten eingeladen werden.

Die größten asiatischen Incoming-Märkte nach Frankreich sind Japan und China. „Asien bleibt ein relativ kleiner Markt, aber sein Wachstum war über die Jahre konstant. Im Jahr 2008 stiegen die asiatischen Ankünfte in Frankreich weiter um 5 Prozent, während wir einen leichten Rückgang von 2.9 Prozent verzeichneten“, sagte Frederic Meyer, scheidender Direktor für Südostasien bei ATOUT FRANCE.

Die Agenturvertretung in Singapur sucht Südostasien und will die Ankünfte aus einem Markt mit bereits über 400,000 Ankünften pro Jahr weiter ausbauen. Trotz der geringen Zahl ist Frankreich daran interessiert, dass Südostasiaten als ausgabefreudig gelten. „Unser Ziel ist es, die Aufenthaltsdauer in Südostasien zu erhöhen. Wir müssen Frankreich dann wieder als Mono-Destination verkaufen und nicht als Teil eines Europa-Pakets. Das impliziert dann, dass wir uns stärker bemühen, unser Land über Paris oder die Côte d’Azur hinaus zu verkaufen“, sagte Meyer.

ATOUT FRANCE hat Singapur, Thailand und Malaysia als vorrangige Märkte definiert, während Indonesien und die Philippinen trotz einer großen Bevölkerungsbasis als sekundäre Märkte gelten. „Indonesien und die Philippinen sind stark expandierende Märkte mit steigender Kaufkraft. Benachteiligt sind sie aber nach wie vor durch fehlende direkte Flugverbindungen nach Europa und insbesondere nach Frankreich“, sagt Meyer. Frankreich möchte jedoch von seinem sehr starken Image in der asiatischen Bevölkerung profitieren. „Wir werden sehr stark mit Luxus und Lebenskunst in Verbindung gebracht, wobei Paris natürlich ein starkes Verkaufsargument ist“, fügte Meyer hinzu.

Luxus funktioniert in der Tat sehr gut. Das Tourismusbüro und die Kongressbehörde der Regierung von Monaco organisierten Anfang Dezember eine Reihe von Roadshows in Bangkok, Kuala Lumpur und Singapur, um für das kleine Fürstentum zu werben. Monaco wird mit seinen Fünf-Sterne-Hotels, mit der Anwesenheit einiger der weltbesten Köche wie Alain Ducasse oder Joel Robuchon oder mit der Organisation prestigeträchtiger Veranstaltungen wie Monaco Yacht Club oder Top Marques als Top-Destination für Luxustourismus wahrgenommen Ausstellung Show für Luxusautos. Attraktive Asienreisen würden dann die Provence und/oder die Côte d'Azur mit Monaco verbinden.

„Das Pariser Fremdenverkehrsamt hat sogar eine Marketingoffensive in Thailand mit Reisebüros gestartet, da es als einer der größten potenziellen Märkte in Asien gilt. Trotz der Tatsache, dass Thailand 2009 von einer politischen und wirtschaftlichen Krise betroffen war, hat das Interesse an Luxus nie nachgelassen“, sagte Meyer.

Meyer bleibt optimistisch, was Frankreichs Perspektiven in Südostasien betrifft. 2009 waren Reisende preisbewusster, aber Frankreich verzeichnete einen Rückgang der Unterkunftspreise um 6 Prozent, wobei die Mehrwertsteuer auf F&B ebenfalls von 19 Prozent auf 5.5 Prozent gesenkt wurde. „2010 spüren wir eine beginnende Erholung auf dem Markt in Singapur. Und wir sind auch sehr zuversichtlich, dass die kürzlich erteilte Genehmigung von AirAsia X, nach Paris Orly zu fliegen, einen großen Schub für den Tourismus aus Malaysia, aber auch aus dem Rest der Region bedeuten würde“, schloss der Direktor von ATOUT FRANCE für Südostasien.